Test: Das Victoria ist ein typischer Tiefeinsteiger mit viel Raum über dem Tretlager zum leichteren Hindurchführen des Fußes. Etwas Platz kostet freilich der in eine Kunststoffmanschette gebettete Akku. Sehr angenehm fährt sich die Kombination aus stufenloser, voll lastschaltbarer Getriebenabe und starkem Bosch-Performance- Antrieb. Eine aufwendige Kettenspannvorrichtung sorgt dafür, dass das Hinterrad nicht von der kombinierten Tret- und Motorkraft nach vorn gezogen wird. Die Sitzhaltung ist aufrecht, wenn auch etwas gestreckter, und durch Lenkerform und Federgabel sehr bequem. Die Federsattelstütze muss mit dem Drehmomentschlüssel montiert werden, um nicht von der Sattelklemme blockiert zu werden. Top ist die Lichtanlage mit integriertem Rücklicht und superhellem Strahler vorn.
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Manfred Heilmann says
Wir fahren das E-Bike 9.6 jetzt seit ca. 1 Jahr und sind eigentlich sehr zufrieden. Fahrleistung 2.500 km. Ein kleiner Schock war der Totalausfall des Motors auf dem Elberadweg am Rad meiner Partnerin. Da aber noch Garantie auf dem Rad war, wurde er kostenfrei und zügig ersetzt. Der einzige Minuspunkt ist der Fahrradständer der sich aufgrund einer zu starken Feder immer wieder lockert und nachgezogen werden muss. Selbst nach dem Einkleben der Schrauben löst sich der Ständer nach relativ kurzer Zeit.
Th. Lindlmaier says
Das E-Bike ist mit Abstand das beste E-Bike das ich bisher gefahren habe. Die Kombination aus kraftvollem Bosch-Mittelmotor und stufenloser Nuvinci-Gangschaltung, die jederzeit auch unter Last geschaltet werden kann, ist sehr komfortabel und bringt super Fahrleistungen. Dieses E-Bike mach einfach Spas.
Besonders angenehm ist auch der tiefe Schwerpunkt des E-Bikes. Es ist Super auch für Kindersitze geeignet und auch Anhänger lassen sich einfach und gut anbauen und ziehen.
Auf weniger gut ausgebauten Wegen spielt es seine Stärken voll aus. Alle Bedienteile sind ergonomisch angeordnet und man braucht die Hände nie vom Lenker zu nehmen.