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Produktnews: Cube Bikes 2019: Rennrad, MTB, E-Bike – Alle Highlights im Überblick

7. August 2018 by Michael Faiß

Cube Bikes 2019

Produktnews: Wir waren zu Besuch auf der Hausmesse von Cube, wo exklusiv die neuen Cube Bikes 2019 vorgestellt wurden. Wir haben uns durch das umfangreiche Portfolio gearbeitet und für euch unsere Highlights zusammengetragen. Zudem konnten wir bereits das eine oder andere Modell vor dem Verkaufsstart probefahren.

Cube Bikes 2019: Mountainbikes

Die Cube Mountainbikes 2019 stehen ganz unter dem Zeichen Trailmotion: Bereits zur letzten Saison hatte man die eine oder andere TM (= kurz für Trailmotion) Ausstattungsvariante, für 2019 baut man das Konzept noch weiter aus. Dabei handelt es sich um etwas traillastigere Modelle mit etwas mehr Federweg, Variostütze, robusten Reifen und stabilen Anbauteilen. Besonderes Highlight ist sicherlich das Cube AMS 100 C:68 TM, das die Brücke zwischen Marathonbike und Trailbike schlagen soll.

Ansonsten hat sich natürlich bei den Ausstattungen einiges getan. Shimanos neue XTR 12-fach Topgruppe findet sich an einigen Modellen und auch der günstige 12-fach Einstieg in Form der neuen Sram NX ist im Einstiegssegment äußerst beliebt und erlaubt attraktive Gesamtpakete. Ansonsten folgt man bei Cube generell dem viel-zitierten Grundsatz: Evoltion statt Revolution und nimmt einige Detailverbesserungen vor, ohne das bestehende Programm einmal auf links zu ziehen.



Cube Mountainbikes 2019: Die Highlights für die kommende Saison

First Ride: Cube AMS 100 C:68 TM: Trail-Marathonisti

Cube Bikes 2019: Rennrad, Cross und Gravel

Auch bei den Straßen- und Crossrädern hält man an den bestehenden Modellen größtenteils fest. Das gilt sowohl für den Top-Renner Litening wie auch für den Einstieg in Form des Attain. Spannend ist das Agree, das sich irgendwo dazwischen einsortiert und eine interessante Mischung aus Aerorad und Endurance-Bike liefert. Ja, soweit auch aus dem Vorjahr bekannt, jedoch hat man hier etwas an den Ausstattungen und der Preisgestaltung gefeilt. Für unter 2.500€ bekommt man hier nun bereits eine Ultegra Gruppe, den leichten Carbonrahmen und hochwertige Newmen Laufräder.



Nicht mehr lange und die Blätter fallen, die Tage werden kürzer und das Wetter nasser: Die Stunde der Cyclocrosser schlägt. Mit dem Cross Race hat Cube hier bereits in renntaugliches Modell im Programm, dessen Carbonrahmen für 2019 in einigen Details überarbeitet wurde. Das Oberrohr geht nun beispielsweise in einem anderen Winkel in das Steuerrohr über, damit sich das Rad bequemer schultern lässt. Auch an der Zugverlegung wurde das eine oder andere Detail verbessert.

Beim Nuroad ist der Name Programm, denn es verkörpert die neue Gattung von Straßenrädern, die auch vor Schotter kein Halt machen: Gravelbikes. Das Nuroad kommt auch 2019 wieder in zwei Grundvarianten – neben dem Einstiegsmodell mit Tiagra Gruppe gibt’s auch eine 105er Variante mit hydraulischen Scheibenbremsen. Spannend sind auch die FE Ausstattungsvarianten bei denen Cube seinem Gravelbike schon ab Werk Schutzbleche und eine feste Beleuchtungsanlage samt Nabendynamo spendiert. Perfekt für sportive Pendler.

Cube Rennrad, Gravel und Cross 2019: Aero-Endurance und Gravel-Allrounder



Cube Bikes 2019: E-Rennrad

Es war eines der Trend-Themen der diesjährigen Eurobike und lässt die Gemüter nach wie vor hochkochen: Das E-Rennrad. Inwiefern ein Rennrad mit Hilfsmotor sinnhaft oder sinnlos ist, werden wir hier wohl nicht abschließend klären können – eines steht jedoch fest: Immer mehr Hersteller haben derartige Boliden im Programm, so auch Cube. Schon seit letztem Jahr ist das Cube Agree Hybrid mit Fazua Antrieb und Carbonrahmen erhältlich. Mit der Race Disc Ausstattungsvariante bekommt das Cube E-Rennrad nun auch ein günstigeres Einstiegsmodell, das unter der 4.000€-Marke bleibt.

First Look: Cube Agree Hybrid C:62 Race Disc E-Rennrad

Cube Bikes 2019: E-Mountainbikes

Boom, Boom, Boom! Der E-MTB Boom wird auch 2019 aller Voraussicht nach nicht abreißen und die Auswahl auf dem Markt wird für die Kunden sicherlich nicht kleiner werden. Bei Cube setzt man auf eine Mischung aus einigen neuen Modellen, bei denen vor allem die Akku-Integration hoch im Kurs steht und anderen Rädern, die unverändert aus dem Jahr 2018 durchlaufen. Man hat sich für diesen Schritt entschieden, um die Fachhändler nicht zu sehr unter Druck zu setzen, scheinbar veraltete Räder möglichst schnell abverkaufen zu müssen. Guter Schachzug, finden wir.



Auch in der kommenden Saison arbeitet Cube im E-Performance Bereich im übrigen exklusiv mit Bosch zusammen und hat bei zahlreichen Modellen nun auch eine Kiox-Option, sollten Kunden sich das neue Display wünschen (mehr Infos zu Bosch Kiox hier).

Cube E-MTBs 2019: Unsere Highlights für die nächste Saison

First Ride: Cube Stereo Hybrid 140 TM 500 27,5



Cube Bikes 2019: E-Bikes für City und Trekking

Wie auch bei den E-MTBs setzte man bei den E-Trekking und E-City Rädern viel Zeit und Aufwand darin, bei sämtlichen Plattformen eine Variante mit Boschs integriertem Powertube Akku zu verbauen. Ebenso setzt man immer öfter auf den im vergangenen Frühjahr vorgestellten Active Plus Motor, der für die meisten Räder in dieser Klasse auch dem etwas kräftigeren CX Antrieb vorzuziehen ist. Geräuschkulisse, harmonisches Fahrgefühl, Gewicht und Abmessungen: Überall hat der Active Plus die Nase vorn.

Ein Neuzugang ist das Town Sport Hybrid – ein sportlicher Ableger des im letzten Jahr vorgestellten Komfort-Cityrads Town, der jetzt aber im Gegensatz zum Schwestermodell mit Ketten- statt Nabenschaltung und Scheiben- statt Felgenbremsen ausgestattet ist. Das gutmütige Fahrverhalten und die komfortable Geometrie bleiben natürlich auch weiterhin erhalten.

Cube E-Bikes 2019: Die neuen Modelle auf einen Blick



Web

www.cube.eu

Stichworte:CubeE-BikeMountainbikeMTBNewsRennrad

Über Michael Faiß

Michael Faiß hat in München Englisch und Geschichte studiert. Nach einem einjährigen Aufenthalt in England arbeitete er als Übersetzer unter anderem für das Magazin Procycling und das Degen Mediahouse. Außerdem ist er seit der Kindheit passionierter Radfahrer und –schrauber und fühlt sich vor allem abseits der asphaltierten Wege zuhause.

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