Radsport: Die WorldTour-Saison 2019 ist vorbei. Schon laufen die Planungen für das kommende Jahr auf Hochtouren. Doch zunächst muss geklärt werden, welche Teams überhaupt eine Lizenz für die höchste Liga des Radsports erhalten. David Lappartient gab nun erstmals einige Details bekannt.
Erhält Arkéa – Samsic keine WorldTour-Lizenz?
18 Mannschaften zählten in den vergangenen Jahren zur höchsten Liga des Radsports. 2020 wird sich dies wohl ändern. Wie UCI-Präsident David Lappartient am Rande der UCI Cycling Gala in China bekanntgab, erfüllen derzeit 19 Teams die sportlichen Kriterien für eine WorldTour-Lizenz. Neben den 18 bereits in der WorldTour aktiven Mannschaften zählt auch die französische Equipe Cofidis dazu. Nicht in der veröffentlichten Liste taucht Arkéa – Samsic auf. Die neue Mannschaft von Nairo Quintana (Movistar) scheint laut UCI die sportlichen Kriterien also nicht zu erfüllen. Damit müsste der Kolumbianer einen ersten Rückschlag hinnehmen. In der neuen Saison wäre Arkéa – Samsic somit ständig auf Einladungen der Veranstalter angewiesen, was bei 19 festen Startplätzen für die WorldTour-Teams gar nicht so einfach werden dürfte. Die endgültige Entscheidung über die Vergabe der Lizenzen für die Jahre 2020 bis 2022 wird jedoch erst im Dezember fallen. David Lappartient kündigte außerdem an, nach 2022 nur noch 18 Lizenzen für die WorldTour zu vergeben.
Fast schon sicher: Cofidis stößt als 19. Team in die WorldTour
Cofidis-Teamchef Cédric Vasseur dürfte sich darüber freuen, dass seine Mannschaft in der kommenden Saison wohl an allen WorldTour-Rennen teilnehmen darf. Denn der Ex-Profi hat für den Erhalt der Lizenz einiges in Bewegung gesetzt. So wird unter anderem Top-Sprinter Elia Viviani (Deceuninck – Quick-Step) im nächsten Jahr für die schon seit 1997 existierende Mannschaft an den Start gehen. Auch wenn Cofidis in seiner über 20-jährigen Geschichte nie zu den erfolgreichsten Teams zählte, blickt man doch auf einige Erfolge zurück. So gewann David Moncoutie mehrmals in den Farben der Mannschaft das Bergtrikot der Tour de France. 1998 belegte Bobby Julich Rang drei im Gesamtklassement und Cofidis gewann die Teamwertung. Nachdem die ProTour-Lizenz für das Jahr 2010 nicht erneuert wurde, war Cofidis bei großen Rennen stets auf eine Wildcard angewiesen.
Total Direct Énergie & Wanty – Gobert genießen einen Sonderstatus
Noch nicht abschließend geklärt ist der Status des Schweizer Rennstalls Katusha – Alpecin. Das Team von Nils Politt und Rick Zabel befindet sich derzeit in Gesprächen mit der Israel Cycling Academy, welche die Lizenz der Mannschaft übernehmen könnte. Da der Rennstall in der veröffentlichten Liste aufgetaucht ist, scheinen die ersten Prüfungen aber erfolgversprechend gewesen zu sein. Nicht mit einer WorldTour-Lizenz ausgestattet werden von 2020 bis 2022 Total Direct Énergie und Wanty – Gobert. Dennoch werden wir sie auf Grund der UCI-Regeln wohl häufig zu sehen bekommen. Als erfolgreichste ProContinental-Mannschaft wird Total Direct Énergie nämlich bei allen Rennen der höchsten Radsport-Klasse mit einer Einladung belohnt. Als zweitbestes Team darf sich Wanty – Gobert über Wildcards für alle Klassiker freuen.