Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

RadsportStraßenradsport

Radsport: Kommt bald eine Budget-Obergrenze für WorldTour Teams ?

26. November 2017 by Florian Nowak

Radsport: Der kürzlich neu gewählte UCI-Präsident David Lappartient hält derzeit mit Vorschlägen zur Modernisierung des Radsports nicht zurück. Neueste Idee des Franzosen ist eine Gehaltsbudget-Obergrenze für WorldTour Teams, um für mehr Chancengleichheit zu sorgen.

In einem Gespräch mit der französischen Nachrichtenagentur AFP hat der neue UCI Präsident David Lappartient sich für eine Gehaltsbudget-Obergrenze bei WorldTour Teams ausgesprochen. Dabei soll es nicht um eine Gehaltsobergrenze für die Fahrergehälter an sich, sondern um eine Reglementierung des Gesamtbudget der WorldTour Teams gehen. Damit will Lappartient für mehr Chancengleichheit innerhalb der ersten Liga des Radsports sorgen, da man zwar den Fahrern so viel zahlen dürfe wie man will, aber so weniger Geld für die restlichen Teamangelegenheiten hätte. Dies soll die Dominanz der finanzkräftigeren Teams ausgleichen.

Aktuell beträgt das Gesamtbudget der WorldTour-Teams laut UCI im Schnitt circa 18 Millionen Euro. Das Team Sky soll dabei allerdings schon über mehr als 34 Millionen Euro Budget verfügen. Die Summen ergeben sich aber nicht nur aus den Gehältern sondern aus allen Kosten.



 



Stichworte:David LappartientGehaltNewsUCIWorldTour

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

Neue Buster- und Nyte-Modelle: SIGMA erweitert Smart Light Series

Aventon Naro

Starker Preis, geringes Gewicht, moderne Features: Aventons erstes City-E-Bike ist eine Kampfansage

Schwalbe Clik Valve: Zeit für einen (neuen) Standard

Gewinne einen DT Swiss E 1800 SPLINE 20 : Leichter Endurance-Laufradsatz mit neuem Speed-Sensor-Konzept

HillMate Zugsystem: Kompakt und kräftig

Leichtester Gravel-Laufradsatz der Braunschweiger Carbon-Spezialisten: Lilienthal.bike präsentiert neuen GX L3K Laufradsatz

Limitierte Jubiläumskollektion zum 25-jährigen Bestehen: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synthese aus Gravel Race und Trail

Komplette Neuentwicklung für das Modelljahr 2027: ROTWILD R.XX

Bulls Vuca Evo AM 2 im Test: Trail-Performance trifft auf Alltags-Features

Giant Contend AR: Vielseitiges Alu-Bike zwischen Straße und Gravel

Liv Beliv AR

Vielseitigkeit bedeutet Freiheit: Liv BeLiv AR 2026

Alutech ePelmo X1P

Alutech ePelmo X1P: Erstes E-MTB mit Gobao X1P ECVT Antrieb bestellbar

Ratchet DF

Upgrade mit Updates gegen Pedal-Kickback: DT Swiss Ratchet DF – Macht das Sinn? Wir haben getestet!

Ähnliche Beiträge

  • UCI WorldTour 2020: Vermutlich erhalten 19 Teams eine Lizenz
  • Radsport Termine: Viele Rennen wegen Corona verschoben oder abgesagt
  • Olympische Spiele: 2021 droht eine Überschneidung mit der Tour de France
  • Coronavirus: Wie gehen die Profis mit der Zwangspause um?
  • UCI WorldTour 2020: Alle 19 Teams & 36 Wettbewerbe auf einen Blick
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH