Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

RadsportTests

Brooks Ergonomic Rubber Grips im Test: Griffgünstig und schön verpackt

11. November 2021 by Caspar Gebel

Lenkergriffe, die gut in der Hand liegen sollen und dabei schön und langlebig sind? So etwas gibt es von Brooks, gehalten in der klassisch-funktionellen Optik der Cambium-Sättel. Nach mehrwöchigem Praxistest ist das Fazit positiv.

Fahrradfreundinnen und -freunde mögen schöne Materialien. Ein schlanker, sauber verarbeiteter Stahlrahmen oder vielleicht Reifen mit crèmefarbener Seitenwand lassen ihr Herz aufgehen, doch an vielen Stellen geht es eigentlich nur um Funktion. Bei den Lenkergriffen zum Beispiel, die im günstigsten Fall ergonomisch geformt sind, ansonsten aber aus Kunststoff und Gummi bestehen. Das ist nicht sonderlich schön und manchmal gerade auf längere Sicht auch haptisch kein Vergnügen, wenn das Gummi altert und klebrig wird.

Lenkergriff im Cambium-Look

Einen Satz Griffe, die ebenso schön wie angenehm zu greifen und langlebig sind, gibt es von Brooks. Die Briten unter italienischem Dach, seit Jahrzehnten bekannt für ihre Ledersättel, sorgten vor Jahren mit der „Cambium“-Reihe für Aufsehen: Sättel im klassischen Look, gefertigt aus einer dicken Schicht Naturkautschuk und mit einer aufvulkanisierten textilen Oberfläche versehen. Letztere besteht inzwischen bei den meisten Modellen aus wasserfestem Nylon, sodass ein Cambium-Sattel auch in dauerhaft feuchter Umgebung genutzt werden kann. Und aus genau diesem Material bestehen die hier gezeigten Griffe.



Erst einmal fühlen sich die „Ergomonic Rubber Grips“ ziemlich hart an. Klar, den Hängematten-Komfort eines Brooks-Sattels können sie nicht bieten; unter der besagten textilen Oberfläche des Griffs befindet sich aber auch keinerlei Polsterung. Die Stoffschicht fügt sich säuberlich in den Hartgummikorpus des Griffs ein; letzterer ist an der Unterseite mit feinen Lamellen versehen. Dazu kommt noch etwas „Hardware“: Der Griff klemmt mit einer eloxierten Aluminiumschelle, außerdem gibt’s eine „Endstöpsel-Niete“ (wie Brooks das nennt) aus dem Leichtmetall mit eingeprägtem Brooks-Logo.

Unterschiedliche Varianten

Ein Griff plus ein Stöpsel wiegen zusammen genau 100 Gramm, bezogen auf 130 mm Länge – die Griffe sind nämlich auch in 100 mm verfügbar sowie halb/halb mit kurzem Griff rechts für Bikes mit Drehgriffschaltung. Das Ganze ist schnell montiert, wobei der Stopfen mit recht viel Kraft in den Lenker gedrückt werden muss, dort aber auch sicher hält.



Die Griffe sind fest, dabei bequem zu greifen und wetterfest.
Lamellen an der Unterseite geben den Fingern viel Halt.

Wie gesagt, hart sind die Griffe – doch daran hat man sich schnell gewöhnt. Das Ergonomische an der Konstruktion ist ja vor allem die große Auflagefläche für den Handballen, die unangenehmen Druck verhindert. Die Textiloberfläche ist rau, aber hautfreundlich, die Gummilamellen unten bieten den Fingern beim Umfassen guten Halt. Ohnehin sind die Griffe nicht glatt, anders als beispielsweise solche aus Holz (gibt’s wirklich – nicht so zu empfehlen). Auch der schnörkellose Look gefällt, der prima zu den typischen, schwarz eloxierten oder lackierten Cockpit-Bauteilen moderner Fahrräder passt – und besonders gut natürlich zu einem Cambium-Sattel.

Preiswertes Greif-Vergnügen

Während letzterer je nach Modell 110 Euro aufwärts kostet, sind die Griffe bereits für 45 Euro zu haben – und damit ja vielleicht ein passendes Weihnachtsgeschenk für eine Fahrradfreundin oder einen Fahrradfreund. Vor allem für solche mit einem Faible für schöne Materialien.



Fazit: Brooks Ergonomic Rubber Grips

Pro

  • Schöne Optik
  • Solide und langlebig
  • Liegen gut in der Hand

Contra

Nichts

Fakten

Produktjahr2021
Preis45 Euro
Web www.brooksengland.com
Wer einen Cambium-Sattel am Rad hat, vorzugsweise in Schwarz, sollte ihn um diese Griffe ergänzen. Sie sind nicht sehr teuer, dabei bequem und haltbar und durch das textile Material etwas Besonderes.

Über Caspar Gebel

Caspar Gebel sitzt seit 40 Jahren auf dem Rennrad. Der Fachjournalist und Sachbuchautor arbeitet für Velomotion und auch für die Zeitschriften Procycling und Fahrrad News.

Schwalbe G-One 32

Schwalbe bestätigt erste 32-Zoll-Gravelreifen: G-One RS & RX Pro jetzt in 32-Zoll

Allround-Reifen in neuer Breite: Continental Grand Prix ab sofort in 32 mm!

GripGrab Ride All Year Bekleidung: Gewinne ein Set im Wert von 1000 Euro!

Amflow PR Carbon

Amflow PR Carbon Pro im Test: Das vielleicht spannendste E-MTB des Jahres

Shimano Saint Plattformpedal: Das Beste aus zwei Welten

Canyon Grail 2027: Dritte Generation mit massig Reifenfreiheit und optimierter Aerodynamik

Magura Race Pro

Magura Race Pro – Der MT7-Nachfolger: Kommt jetzt die Abkehr von Carbotecture?

Shimano SPD-SLR: Neues Rennpedal mit speziellem Schuh

Fullface-Helm mit abnehmbarem Kinnbügel

Die große Übersicht zu Hybrid-Helmen: Fullface-Helme mit abnehmbarem Kinnbügel

Moustache Lundi 27

Moustache Lundi 27 im Test: Leichter, günstiger, besser?

Rogonneur

Praktisches Planungstool für Mehrtagestouren: Rogonneur – Radreisen leicht gemacht

TQ HPR60

Alle Bikes mit TQ HPR60-Motor: Bayerisches Nonplusultra bei der E-Bike-Technologie

Propain Trickshot Update

Neue Farbe „Champain Gold“ und rote Marzocchi-Gabel: Propain Trickshot mit optischem Update

Thok Grow Gravelbike: Rennmäßiges Bio-Gravelbike vom E-MTB-Spezialisten

Ähnliche Beiträge

  • Breezer Thunder Stahl-Mountainbike im Test: Einfach Rad fahren?!
  • Die neue BMC Teammachine SLR : Schweizer Präzision im Extrem-Test
  • Chasing Cancellara Zürich-Zermatt: Einmal Hölle und zurück!
  • Cervelo Aspero im Test: Zu viel Race-Performance für ein Gravelbike?
  • Specialized Tarmac SL7 im Test: Was kann die Wunderwaffe wirklich?
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH