Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

Produktnews

„One Bike to Rule All Trails“: Specialized Stumpjumper 15 EVO

18. Juni 2025 by Andreas Waldera

Specialized Stumpjumper 15 EVO

Produktnews: Ab dem 18. Juni 2025 werden alle Stumpjumper 15 Modelle des Modelljahres 2026 offiziell in Stumpjumper 15 EVO umbenannt. Entstanden aus dem Feedback von Fahrern und Händlern und weiterentwickelt durch sinnvolle, leistungsorientierte Ausstattungsupdates, handelt es sich nicht nur um eine Namensänderung, sondern um ein Leistungsplus.

Mehr Federweg, mehr Kontrolle und keine Angst vor Steigungen, Gefälle oder Kurven: das Stumpjumper 15 EVO des Modelljahres 2026 ist laut Specialized deutlich leistungsstärker als sein Gewicht und trägt nun den passenden Namen. Die Umbenennung macht mit Blick auf die Updates durchaus Sinn. Ausgestattet mit 160 mm Federweg (vorher 150 mm), Fox Float X GENIE Dämpfer mit Piggyback (ersetzt Standard-Float mit GENIE) und 0,5° flacherem Lenkwinkel (durch längere Gabel) verspricht das Bike massig Laufruhe und Reserven. Der höhere Lenker soll seinerseits mehr Kontrolle, Komfort und Trail-Feeling gewährleisten.



Specialized Stumpjumper 15 EVO
Specialized Stumpjumper 15 EVO

Auch bei den Reifen hat sich etwas getan. Für mehr Grip und Fahrsicherheit kommt das Specialized Stumpjumper 15 EVO mit einer aktualisierten Butcher- und Eliminator-Kombination. Die Ausstattung ist nicht nur stufenweise verbessert worden, sondern direkt ein voller Schritt in Richtung EVO. Das Bike vereint nach Angaben des Herstellers Trail-Agilität mit All-Mountain-Rampengefühl. Es soll DAS „One Bike to Rule All Trails“ Bike sein – und jetzt mit noch mehr Biss. Als erstes Modell des neuen Jahrgangs wird das Specialized S-Works Stumpjumper 15 EVO XTR Di2 zum Preis von 12.499,00 Euro erhältlich sein.

Web: www.specialized.com



Stichworte:Modelljahr 2026NewsStumpjumper 15 EVO

Über Andreas Waldera

Andreas Waldera ist bereits seit vielen Jahren als Online-Redakteur und Testfahrer tätig. Mit seinen im BMX und Downhill verankerten Wurzeln kann es für ihn beim Biken nicht ruppig genug sein. Für seine Leidenschaft Fahrradfahren ist der gebürtige Niederrheiner in die schöne Eifel gezogen.

Wie einfach ist der Umbau von Campagnolo Ekar auf Record X? : Gravelgruppe Campagnolo Record X

Verlosung: Gewinne eines von 15 AXA Bike Faltschlössern!

Giant Anthem & Liv Pique XC-Performance der Extraklasse

Neue SE-Topmodelle mit CADEX Max XC Carbonlaufrädern: Giant Anthem & Liv Pique XC-Performance der Extraklasse

Die Lenker-Vorbau-Einheit ist extrem geformt, um die Hände auf eine vergleichbare Position wie am 29-Zoll-Bike zu bringen.

VAN RYSEL RCR-XC: Erstes XC-Bike der Franzosen – und dann gleich 32 Zoll!

Corratec Allroad A EQ

Corratec Allroad A EQ: Zwischen Abenteuer und Arbeitsweg

e*thirteen Plus Alu Flat MTB Pedals: Großes Lager für ein Plus an Steifigkeit

Das Bulls Gravelbike Programm: Vielseitig aufgestellt mit und ohne Motor

Oak Components HT4 Lever im Test: CNC-Upgrade für CNC-Bremse

Leistungsmessung an Rennrädern: Technik-Guide: 4iiii Precision 3+ Powermeter im Praxistest

Giant Trance Advanced E+: Trail-E-Bike unter 22 kg dank neuem Motor

E-Bike-Tuning

Warum Fahrer im Ernstfall ihre Existenz riskieren: E-Bike-Tuning ist mehr als nur illegal

Zéfal Shield G50 Gravel-Schutzbleche im Test: Einfache Montage, ehrlicher Schutz

Neue Buster- und Nyte-Modelle: SIGMA erweitert Smart Light Series

Aventon Naro

Starker Preis, geringes Gewicht, moderne Features: Aventons erstes City-E-Bike ist eine Kampfansage

Ähnliche Beiträge

  • Komfort und Schutz auch weit in der Off-Season: Crankbrothers stellt neue Seal Schuhserie vor
  • Neue SE-Topmodelle mit CADEX Max XC Carbonlaufrädern: Giant Anthem & Liv Pique XC-Performance der Extraklasse
  • VAN RYSEL RCR-XC: Erstes XC-Bike der Franzosen – und dann gleich 32 Zoll!
  • Corratec Allroad A EQ: Zwischen Abenteuer und Arbeitsweg
  • Giant Trance Advanced E+: Trail-E-Bike unter 22 kg dank neuem Motor
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH