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KinderfahrräderTests

Das Lieblingsbike der Tester: Scott Ransom 400 im Allround-Einsatz

11. Juni 2026 by Lukas Mühlehner

24 Zoll Kinderfahrräder Test

Test: Das Scott Ransom 400 eroberte die Herzen unserer jungen Tester im Sturm. Eine coole Lackierung, tolle Fahreigenschaften und ein ausgezeichnetes Fahrwerk zeichnen das 24 Zoll Fully aus. Der Super-Allrounder bietet nicht nur 140 / 130 mm Federweg, sondern kann auch mit 26 Zoll Laufrädern gefahren werden. Hier gibt es alle Testeindrücke.

  • Lieblingsbike der Tester
  • Sehr breiter Einsatzbereich
  • Auch mit 26 Zoll kompatibel

Scott Ransom 400 – der Tester-Liebling in der Übersicht

Das Scott Ransom 400 rollt ab Werk auf 24 Zoll Laufrädern, kann aber bei Bedarf auch mit 26 Zoll Laufrädern ausgestattet werden. Die X-Fusion Federgabel verfügt über 140 mm Federweg, der Aluminium-Rahmen stellt den jungen Fahrern 130 mm am Heck zur Seite. Dank des sehr gut funktionierenden Fahrwerks und der hohen Front, die im Gelände viel Sicherheit vermittelt, fühlt sich das Ransom im Bikepark sehr wohl. Es brilliert aber auch im Enduro-Einsatz und auf Touren. Maßgeblich dafür verantwortlich sind die Dropperpost und die Schaltung mit hoher Gangspreizung. So schnürt Scott für vergleichsweise erschwingliche 1.999 Euro (UVP) ein überzeugendes Paket.

  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Federweg 140 / 130 mm (vorne / hinten)
  • Größenempfehlung d. Herstellers ab 125 cm
  • Gangschaltung SRAM NX 11-fach
  • Besonderheiten Upgrade auf 26 Zoll Laufräder möglich
  • Gesamtgewicht 13,4 kg
  • Gewicht der Laufräder 4,7 kg
  • Farben beryl green
  • www.scott-sports.com
  • Preis (UVP) 1.999 Euro
Scott Ransom 400
Das Scott Ransom 400 fühlt sich nicht nur im Bikepark wohl, sondern kann dank verstellbarer Sattelstütze und großer Schaltung auch ideal auf Touren und Enduro-Ausflügen eingesetzt werden. Bei Bedarf lassen sich die 24 Zoll Laufräder durch größere 26 Zoll Räder ersetzen. 1.999 Euro (UVP) zahlt man für das Scott Ransom 400.


Park-Bike mit breitem Einsatzbereich

Unsere gleichsam kritische wie junge Testcrew war vom Scott Ransom schnell begeistert und kürte es ohne Diskussion zum Favoriten. Einen nicht unerheblichen Anteil daran hatte die abgefahrene Lackierung. Diese kommt optisch bei den Kindern richtig gut an. Ebenfalls sehr, sehr cool: Die Dropperpost! Sie erweitert den Einsatzbereich des Scott Ransom 400 spürbar, sodass das Fully nicht nur im Bikepark, sondern auch im Trail- und Enduroeinsatz eine gute Figur macht. Gerade dann spielt auch das ergonomische Cockpit seine Stärken aus.

Apropos Geometrie: Die hohe Front gibt viel Sicherheit im Gelände, lässt aber auf längeren Touren schneller ermüden. Insgesamt ist die Geo sehr stimmig und verwandelt das Ransom zu einem gekonnten Abfahrtsbike, das nicht an Vielseitig einbüßt. Auch die X-Fusion Federgabel arbeitet fantastisch; der Dämpfer am Heck funktioniert ebenfalls auf einem hohen Niveau, ist aber bei niedrigeren Außentemperaturen etwas überdämpft.



Scott Ransom 400
Das Scott Ransom 400 konnte unsere jungen Tester, ausgestattet mit Klamotten von Vaude, mit einem tollen Fahrverhalten überzeugen. Besonders das hohe Cockpit verleiht viel Kontrolle und Selbstsicherheit.
Die Lackierung mit dem Splatterlook kam ebenfalls gut an.



Option auf 26 Zoll

Das Scott Ransom ist zwar ab Werk mit 24 Zoll Laufrädern ausgestattet, es können aber auch größere 26 Zoll Laufräder verbaut werden. Das verlängert die Nutzungszeit des Bikes ein Stück weit, man muss aber auch sagen: Hat ein Kind eine Körpergröße erreicht, bei der 26 Zoll Laufräder Sinn machen, wird der Rahmen des Ransom langsam zu klein und man muss abwägen, ob sich das Upgrade auf die größeren Laufräder noch lohnt. Was wir mit zunehmender Körpergröße aber definitiv empfehlen können: Ein Umbau auf Mullet-Setup. Vorne 26 Zoll für noch besseres Überrollverhalten, hinten 24 Zoll für mehr Agilität. Durch den Flipchip an der Dämpferaufnahme kann dabei sogar noch die Geometrie „getunt“ werden. Jedem fahrradbegeisterten Elternteil geht dabei das Herz auf!

Auch wenn wir bei unserem großen 24 Zoll Kinderrad-Test keinen Testsieger küren – dafür sind die Anforderungen und Einsatzbereiche der jungen Kunden einfach zu unterschiedlich, so hat das Scott Ransom 400 bei uns in der Redaktion einen bleibenden und äußerst positiven Eindruck hinterlassen. Dass unsere jungen Testfahrer diesen Eindruck bestätigen, zeigt uns, dass Scott hier ein sehr gutes 24 Zoll Fully für die Shredder von morgen gelungen ist. Die Optik stimmt, der Preis ist angemessen und die Fahreigenschaften sind bei kaum einem anderen Bike so sicher und intuitiv. Gut gemacht, Scott!



Die SRAM NX 11-fach Schaltung bietet viel Bandbreite und ermöglicht es auch, längere Touren zu treten.

Texlock stellte für unseren Test passende Fahrradschlösser zur Verfügung – damit waren die Bikes immer perfekt gesichert.


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Nicht ganz das, wonach du suchst? Wir haben noch eine Menge andere sportliche Kinderbikes getestet. Zur Übersicht geht es hier: Diese 24 Zoll Kinderbikes haben wir getestet.

Fazit: Scott Ransom 400

Pro

  • Breiter Einsatzbereich
  • klasse Ausstattung
  • tolle Resonanz bei den Kids
  • Dropperpost vorhanden
  • Sichere Fahreigenschaften

Contra

  • 26 Zoll Kompatibilität nicht vollends nutzbar

Fakten

RahmenmaterialAluminium
Gewicht13,4 kg
Preis1.999 €
Web www.scott-sports.com
Das Scott Ransom wurde nicht nur wegen seiner coolen Lackierung zum Liebling der Tester – es überzeugt auch mit einem vielseitigem Einsatzbereich und einer sicheren Fahrweise im Gelände. Fahrwerk und Dropperpost funktionieren ausgezeichnet.
Stichworte:24Zoll TestfeaturedKinder MTBKinderbikesTest

Über Lukas Mühlehner

Als Niederbayer passt er perfekt ins Velomotion-Team; Lukas Mühlehner studierte in Regensburg Philosophie, Geschichte und Politikwissenschaft und sammelte nebenbei in der Bike-Industrie und später bei mtb-news.de viel Erfahrung in der Branche und im redaktionellen Arbeiten. Vom Donau-Flachland ist er in den Bayerischen Wald gezogen, um seine Volontärstelle bei Velomotion anzutreten und auf den dortigen MTB-Trails zwischen Arber und Geißkopf auf ausgiebige Testfahrten zu gehen.

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