Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

RadsportStraßenradsportTour de France

Tour de France #7: Evenepoel gewinnt das Zeitfahren

5. Juli 2024 by Michael Behringer

Evenepoel Tour de France Zeitfahren

Radsport: Remco Evenepoel hat das erste Zeitfahren der Tour de France 2024 für sich entschieden. Der Weltmeister aus Belgien gewann den Kampf gegen die Uhr vor Tadej Pogacar und Primoz Roglic. In der Gesamtwertung bleibt der Slowene aber in Führung.
Evenepoel Tour de France 2024

Evenepoel siegt in Gevrey-Chambertin

Das 25,3 Kilometer lange Zeitfahren geht an Remco Evenepoel (Soudal – Quick-Step). Der Belgier hat sich auf dem leicht welligen Parcours von Nuits-Saint-Georges nach Gevrey-Chambertin um 12 bzw. 34 Sekunden vor Tadej Pogacar (UAE) und Primoz Roglic (Bora – hansgrohe) durchgesetzt. Damit rückt der Zeitfahr-Weltmeister näher an den Gesamtführenden aus Slowenien heran. Nun liegen zwischen beiden noch 33 Sekunden. Aber auch Top-Konkurrent Jonas Vingegaard (Visma – Lease a Bike) hat sich gut verkauft und nicht allzu viel Zeit verloren. Pech hatte Stefan Küng (Groupama – FDJ). Der Schweizer hatte unterwegs Probleme mit seiner Kette und hat dadurch viel Zeit verloren. Dennoch fuhr er als bester deutschsprachiger Profi auf Rang zehn.





Stichworte:NewsRemco EvenepoelStefan KüngTadej PogacarTour de FranceTour de France 2023Zeitfahren

Über Michael Behringer

Radsport mit all seinen Taktiken, Etappenanalysen, Platzierungen und Prognosen sind die große Leidenschaft von Michael Behringer. Im Jahr 1996 hat er seine erste Tour de France verfolgt. Seitdem beobachtet er nahezu jedes Rennen. Seine Passion Radsport begleitet ihn also seit über zwei Jahrzehnten. Ein Ende ist nicht in Sicht.

Giant Trance Advanced E+: Trail-E-Bike unter 22 kg dank neuem Motor

E-Bike-Tuning

Warum Fahrer im Ernstfall ihre Existenz riskieren: E-Bike-Tuning ist mehr als nur illegal

Zéfal Shield G50 Gravel-Schutzbleche im Test: Einfache Montage, ehrlicher Schutz

Neue Buster- und Nyte-Modelle: SIGMA erweitert Smart Light Series

Aventon Naro

Starker Preis, geringes Gewicht, moderne Features: Aventons erstes City-E-Bike ist eine Kampfansage

Schwalbe Clik Valve: Zeit für einen (neuen) Standard

Gewinne einen DT Swiss E 1800 SPLINE 20 : Leichter Endurance-Laufradsatz mit neuem Speed-Sensor-Konzept

HillMate Zugsystem: Kompakt und kräftig

Limitierte Jubiläumskollektion zum 25-jährigen Bestehen: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synthese aus Gravel Race und Trail

Race Face Turbine Pedal: Turbine dreht den Grip hoch

Komplette Neuentwicklung für das Modelljahr 2027: ROTWILD R.XX

Bulls Vuca Evo AM 2 im Test: Trail-Performance trifft auf Alltags-Features

Giant Contend AR: Vielseitiges Alu-Bike zwischen Straße und Gravel

Ähnliche Beiträge

  • Tour de France #21: Pogacar dominiert auch das Zeitfahren
  • Tour de France #14: Arensman rettet sich ins Ziel, Lipowitz erobert Weiß
  • Tour de France #12: Pogacar dominiert, Lipowitz imponiert
  • Tour de France #5: Evenepoel gewinnt das Zeitfahren souverän
  • Tour de France #20: Pogacar siegt auf dem Col de la Couillole
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH