Test: Beim Cube sagt schon der Name Action Team, was bei dem Bike Programm ist. Viel Federweg und eine Ausstattung, die auch einem wettkampftauglichen Bike der nicht motorisierten Kategorie gut zu Gesicht stünde. Das Fahrgefühl ist sehr gut, vor allem die Leistung der Federung an Front und Heck kann voll überzeugen. Am sehr wertigen Carbon-Lenker lassen sich alle Hebel so … weiterlesen
Test: Das Corratec aus Oberbayern macht in grellem Gelb auf sich aufmerksam und hat dem, der genau hinschaut, etwas zu bieten. Die Kette wird über ein eigenes System geführt und läuft sicher. Der 10-Hertz-Hinterbau addiert zum guten Dämpfer noch ein Federelement aus Spezialkunststoff für feinste Vibrationen. Das Heck ist wirklich sehr komfortabel und schluckfreudig. Da kann die … weiterlesen
Test: Herzstück ist der neue Panasonic-Multi-Speed-Motor. Er bietet zwei unterschiedliche Getriebeübersetzungen, die über einen Taster geschaltet werden. Das funktioniert zuverlässig und ist eine Bereicherung. Während des Schaltvorgangs wird die Motorleistung leicht gedrosselt. Alle Komponenten am Uproc können auch „echte“ Mountainbiker begeistern. Die Kettenschaltung, die … weiterlesen
Test: Das Focus Jam tritt mit dem neuen Shimano-MTB-Antrieb an. Vor allem im Trail-Mode – hier wird stets so viel Power abgerufen wie nötig – macht das Fahren Spaß. Die Geometrie ist dicht an einem „normalen MTB“. Dies ermöglicht die Form des Aggregats. Das Jam lädt sofort zum Spielen im Gelände ein. Fahrwerk, Bremsen und Schaltung funktionieren sehr gut. Die dicke Bereifung … weiterlesen
Test: Rund 10 000 Euro für ein E-Bike, das schraubt die Erwartungen wirklich hoch. Sehr hoch. Das Full-Seven wartet nicht nur mit einem Carbon-Rahmen auf. Lenker, Sattelstütze, Felgen und selbst die Bremshebel und Sattelstreben sind aus Kohlefaser. So ist das Haibike für ein E-MTB sehr leicht, noch dazu, wenn man bedenkt, dass es voll gefedert ist. Gut zwei Kilo ist es dem … weiterlesen
