Test: Wie um zu zeigen, was für eine große Bandbreite das Urban-Segment umfasst, schickt Drössiger diesen Frühling ein Modell ins Rennen, das mit grober Bereifung als E-Mountainbike durchgeht. Doch auch im Stadtverkehr ist dieses Rad hochkompetent: Die Sitzhaltung ist angenehm aufrecht und bietet Übersicht, auch wenn der Lenker etwas stärker gebogen sein könnte; die Gabel mit … weiterlesen
Test: Typisch für die Marke ist das überdimensionierte Sitzrohr, das den Akku aufnimmt. Mit einem codierten Schraubenschlüssel kann er entnommen werden; der Sattel kommt dann gleich mit. Der Hecknabenmotor des E-Flow agiert insgesamt eher verhalten. Ungewöhnlich für diese Bauform ist die deutliche Geräuschentwicklung; typisch die leichte Fortbewegung, wenn man ohne … weiterlesen
Test: Trotz seiner Starrgabel bietet das Corratec angenehmen Fahrkomfort. Die Front ist nicht zu hart; der gebogene Lenker mit nicht ganz verdrehsicheren Griffen liegt gut in der Hand. Am Heck sorgen breiter Sattel plus Federstütze für Stoßdämpfung. Mit Speedlifter-Vorbau und Schnellspanner am Sattel lässt sich die Sitzposition leicht an unterschiedliche Fahrer anpassen. Eine … weiterlesen
Test: Mit „eDrive“-Logo und Perlmutt-Fahrzeuglack sucht das BWM-Rad die Nähe der weißblauen Elektroautos. Was die Fahrleistungen angeht, bietet es typische Bosch-Performance-Kost: Der Motor schiebt doch kräftig an, wenn auch etwas verhaltener als an anderen Bikes. Die Bremsanlage ist nicht zu aggressiv; der gut ansprechenden Federgabel mit Blockierfunktion steht das eher harte … weiterlesen
Test: Satt liegt der kleine 20-Zöller auf der Straße – von Unruhe absolut keine Spur! Der sehr sauber gearbeitete Alu-Rahmen und die Aero-Gabel lassen das Rad wirklich wie auf Schienen laufen, Faltscharnier hin oder her, die breiten Pneus schaffen einen gewissen Komfort auf dem Beton. Der Active-Line-Motor von Bosch und die Shimano-Kettenschaltung (Deore, zehnfach) sorgen für … weiterlesen
