Test: Mit extrem flachem Sitzrohr positioniert das Townie seinen Fahrer weit hinter dem Tretlager. Das resultiert in kraftvollem „Schiebetritt“, vom Bosch-Performance-Motor überzeugend unterstützt; bei gleichem Abstand zu den Pedalen ist der weiche Sattel dabei näher am Boden, was die Standsicherheit beim Anhalten verbessert. Trotz des sehr langen Radstands fährt sich das … weiterlesen
Test: Trotz seiner Starrgabel bietet das Corratec angenehmen Fahrkomfort. Die Front ist nicht zu hart; der gebogene Lenker mit nicht ganz verdrehsicheren Griffen liegt gut in der Hand. Am Heck sorgen breiter Sattel plus Federstütze für Stoßdämpfung. Mit Speedlifter-Vorbau und Schnellspanner am Sattel lässt sich die Sitzposition leicht an unterschiedliche Fahrer anpassen. Eine … weiterlesen
Test: Mit „eDrive“-Logo und Perlmutt-Fahrzeuglack sucht das BWM-Rad die Nähe der weißblauen Elektroautos. Was die Fahrleistungen angeht, bietet es typische Bosch-Performance-Kost: Der Motor schiebt doch kräftig an, wenn auch etwas verhaltener als an anderen Bikes. Die Bremsanlage ist nicht zu aggressiv; der gut ansprechenden Federgabel mit Blockierfunktion steht das eher harte … weiterlesen
Test: Satt liegt der kleine 20-Zöller auf der Straße – von Unruhe absolut keine Spur! Der sehr sauber gearbeitete Alu-Rahmen und die Aero-Gabel lassen das Rad wirklich wie auf Schienen laufen, Faltscharnier hin oder her, die breiten Pneus schaffen einen gewissen Komfort auf dem Beton. Der Active-Line-Motor von Bosch und die Shimano-Kettenschaltung (Deore, zehnfach) sorgen für … weiterlesen
Test: Hier glänzt wirklich nicht nur der Lack! Das Tinker klotzt mit hochwertiger Verarbeitung und Details wie dem schönen wie funktionalen Ausfallende. Der steife Rahmen und die sportliche Geometrie bringen Fahrspaß in den Alltag. Diesen unterstützt zusätzlich der Active-Line-Antrieb von Bosch. Die breiten Big- Ben-Reifen rollen richtig gut über Feldweg oder Boulevard in der … weiterlesen
