Test Giant Revolt Advanced SL: Das weltgrößte Fahrradproduzent stellt seinem sehr überzeugenden Gravel-Allrounder ein reinrassiges Racebike zur Seite. Dieses ist einerseits kompromisslos am Rennrad orientiert, bleibt aber andererseits wichtigen Eigenschaften des Revolt wie Komfort und Reifenfreiheit treu. Das Giant Revolt erfreut sich bei Velomotion schon lange großer … weiterlesen
Specialized Crux 5: Die lang erwartete Neuauflage des superleichten Gravel-Racebikes ist da. Ab sofort ist das Crux zeitgemäß aerodynamisch und mit bis zu 55 mm breiten Reifen kompatibel. Dass das komplett neu konstruierte Rahmenset ein paar Gramm schwerer wurde, nimmt man da gerne in Kauf, zumal Specialized bei den Mittelklasse-Modellen deutlich an der Preisschraube gedreht … weiterlesen
Test Raymon Soreno Ultimate: Die Schweinfurter Marke geht mit einem preisaggressiven Carbon-Gravelbike in die Offensive – sehr gut ausgestattet und leicht, dabei bis auf die eher kompakte Sitzhaltung sportlich abgestimmt. Sehenswert ist auch der Rest des Modellprogramms. Hinter der Marke R Raymon stehen zwei bekannte Gesichter der Fahrradbranche: Susanne Puello (mehr als 20 … weiterlesen
Test Bulls Machete RX 1: Das neue Carbon-Racebike gefällt mit sportlicher Rahmengeometrie und zukunftsweisenden Details wie dem UDH-Hinterbau. Mit seiner Nähe zum Rennrad ist es vielseitig und auch für Straßenfahrer interessant, für die Bulls sogar ein Road-Modell parat hat. Wobei das RX 1 auch preislich aus der Range hervorsticht. Nachdem Bulls bereits 2015 sein erstes … weiterlesen
Test BH GravelX 1.8: Die neue Alu-Version des GravelX gefällt mit viel Sportlichkeit, hochwertiger Ausstattung und gelungener Optik. Gerade in der Variante mit 2x12 Gängen liegt es sehr nah am Rennrad – wer also ein günstiges Bike für Schotterwege und Asphalt sucht, sollte sich das BH etwas genauer ansehen. Ein Gravel-Racebike muss einen Carbonrahmen haben – oder? Bei den … weiterlesen
