Mit der neuen 105 stellt Shimano eine der weltweit beliebtesten und weitverbreitetsten Rennradgruppen auf einen 11-fach Antrieb um und erlaubt damit 22 Gänge. Die 105 5800 erbt dabei die Schlüsseltechnologien und Features der in den Jahren zuvor eingeführten Gruppen Dura-Ace und Ultegra. Zu den wesentlichen Neuheiten bei der 105 zählen ein 11-fach-Antrieb, der … weiterlesen
Srams Präsident Stan Day hat heute per Video ein weiteres Update hinsichtlich der Fehlerfindung bei den ersten Serien hydraulischer Rennradbremsen gegeben. Demnach lag das Problem, welches lediglich bei Minustemperaturen aufzutreten schien, an einem Produktionsfehler. Im November vergangen Jahres hatte Sram 19.000 Bremsen der Serien Red und S-700 zurückgerufen. Bei den … weiterlesen
Shimano hat auf der Eurobike 2013 seine erste hydraulische Scheibenbremse für Rennräder und Cyclocrosser vorgestellt. Diese befindet sich auf dem Niveau der bekannten Ultegra-Gruppe. Interessanterweise ist sie jedoch nicht mit mechanischen Schaltkomponenten kompatibel. Allein in diesem Punkt unterscheidet sich das Modell der Japaner von denen, die Sram bisher auf den Markt … weiterlesen
Wegen technischer Probleme mit seiner ersten hydraulischen Scheibenbremse für Rennräder, rief Sram vor wenigen Wochen die ausgelieferten Komponenten zurück. [Link] Als kleine Wiedergutmachung bietet Sram nun an, die Bremsen gegen eine mechanische Bremse kostenlos auszutauschen und lässt zudem die Option offen, auf das neue 2015er Modell zu wechseln. Dieses wird April 2014 … weiterlesen
Mit den Deore XT-Komponeneten erschließt sich der japanische Hersteller Shimano seit vielen Jahren den Mittelklasse-Markt. Seien es Ketten, Schaltungen, Kurbeln oder wie in unserem neuesten Test: Die Bremsen der Deore XT-Baureihe. Viele Fahrer setzen seit geraumer Zeit auf die preisgünstigen Stopper. Was sie wirklich können testeten wir am Ghost Cagua, einem reinrassigen … weiterlesen
