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Test

19. April 2017von enrico

Archiv

Archiv: Test: Mondraker e-Prime R+

Test: Die Spanier von Mondraker bauen ausschließlich Mountainbikes, und das merkt man dem e-Prime auch an. Mit keinem anderen Hardtail haben wir uns auf der anspruchsvollen Teststrecke so wohlgefühlt. Das Bike wildert, auch dank Gabel und Reifen, in der Liga der Fullys. Dazu trägt unter anderem die spezielle Geometrie mit langer Front und kurzem Vorbau bei. Der Motor … weiterlesen

19. April 2017von enrico
19. April 2017von enrico

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Archiv: Test: Trek Powerfly 9 FS Plus

Test: Das Bike wirkt sehr hochwertig. Selbst an Details (wie einen Lenkanschlag, der ein Überdrehen des Vorderrades verhindert) wurde gedacht. Die Geometrie begeisterte auf dem Trail; Fahrwerk und Bereifung überzeugen. Dank guter Kontrolle und Traktion nimmt es ordentlich Fahrt auf. Damit das Trek auch schnell wieder zum Stehen kommt , lässt die Bremse aber den letzten Biss … weiterlesen

19. April 2017von enrico
14. April 2017von enrico

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Archiv: Test: Bergamont E-Horizon 9.0 Gent

Test: Ein Trekking-Rad in Reinkultur hat Bergamont mit dem E-Horizon auf Lager. Federgabel und Kettenschaltung sind die typischen Zutaten der Gattung, hier ergänzt durch den kräftigen Performance-Motor von Bosch. Das Aggregat schiebt stark an und bietet mit seinem 500-Wh-Akku eine große Reichweite; der Stromspeicher ist elegant in den stabilen Rahmen eingepasst. Auch jenseits … weiterlesen

14. April 2017von enrico
14. April 2017von enrico

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Archiv: Test: Bulls Lacuba Evo Cross

Test: Zum Tourer fehlt der Träger (nachrüstbar) am steifen Bulls-Rahmen. Der ist sehr schön gearbeitet und integriert den Brose-Motor und den Akku auffällig unauffällig. Mit 20 Gangstufen lässt sich gut offroad cruisen – wobei der Motor wirklich sehr harmonisch unterstützt. Satte 650 Wh sorgen auch auf dem Feldweg für gute Reichweite. Enorm ist auch der Geradeauslauf, zum … weiterlesen

14. April 2017von enrico
14. April 2017von enrico

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Archiv: Test: Giant Explore E+ 0

Test: Trekking ernst genommen: Auch auf ruppigem Untergrund macht das Explore richtig Spaß. Dafür sorgen schon die grobstolligen Reifen, aber auch der steife, sehr genau gearbeitete Rahmen, der auch harten Einsatz mitmacht. Gepäck am Rad scheint der Rahmen kaum wahrzunehmen. 22 Gänge per Kettenschaltung betonen den Expeditionscharakter. Motor und Akku sind wie aus einem Guss … weiterlesen

14. April 2017von enrico
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