MTB-News: Die Carbon-Spezialisten von OPEN bleiben mit dem bei der SeaOtter Classic vorgestellten Hardtailrahmen ONE+ ihrer Linie treu. In Anlehnung an das ebenfalls auf größtmögliche Variabilität abgestimmte Konzept des Eurobike-Award prämierten Gravel-/CX-Bikes U.P. (Unbeaten Path) verspricht OPEN mit dem ONE+ einen Rahmen, der sich für den Aufbau einer XC-Rakete wie auch als Basis für ein Adventurebike auf Plusreifen gleichermaßen eignet.
Seit der Einführung des neuen BOOST-Standards wird die Auswahl an Rahmen, die sich – je nach bevorzugtem Einsatzzweck – entweder in einer 29er oder B+ Variante aufbauen lassen, zunehmend größer. Lag bei Bikes dieser Gattung der Fokus bisher eher auf Hardtails aus Alu oder auch Stahl, schlägt OPEN mit dem ONE+ eine gänzlich andere Richtung ein. Der in der Größe Medium lediglich 890 Gramm schwere Carbonrahmen soll sich in der 29″ Variante als Basis für eine Crosscountry Racefeile ebenso gut eignen wie für ein Go Anywhere Trailbike, wenn man den Rahmen mit einem B+ Laufradsatz ausstattet.
Die Reifenfreiheit des OPEN ONE+ ist sowohl bei der 29″ als auch der B+ Version äußerst üppig bemessen: Abhängig von der Reifen-/Felgenkombination und der sich daraus ergebenen tatsächlichen Breite sind Größen von 29*2.4″ beziehungsweise 27.5*3.00″ möglich. Um dies zu realisieren zu können, verwendet OPEN beim ONE+ eine spezielle Konstruktion, die die Kettenstrebe im Bereich des Tretlagers nach unten ansinken lässt. Auf diese Weise wird am in Bezug auf Matsch- und Reifenfreiheit kritischsten Bereich eines Fahrradrahmens zusätzlicher Platz geschaffen und soll zusätzlich für eine Hohe Steifigkeit sowie wenig Verwindung beim Antritt sorgen.
In Bezug auf die Sitzstreben verspricht OPEN, beim ONE+ den optimalen Kompromiss aus Steifigkeit und Komfort gefunden zu haben: Diese sind zwar sehr flach, aber dafür umso breiter konstruiert. Auf diese Weise sollen von unten Schläge abgefedert werden, ohne dabei Einbußen bei der lateralen Steifigkeit, welche beispielsweise bei schnell gefahrenen Kurven eine wichtige Rolle spielt und für Spurstabilität sorgt, hinnehmen zu müssen.
Bei der Rahmengröße S hat OPEN beim ONE+ zudem auf den bei 29er Rahmen in kleinen Größen häufig geäußerten Kritikpunkt der hohen Front reagiert und sich entschieden, das ONE+ in der kleinsten Größe als 27.5″ beziehungsweise 26+ Bike zu konzipieren. So ist eine bessere Handlichkeit gewährleistet und kleinere Fahrerinnen und Fahrer dürften sich unter anderem auch wegen der geringeren Überstandshöhe auf dem Bike deutlich wohler fühlen.
Interessant ist außerdem die Möglichkeit, durch die Verwendung von sogenannten „MultiStops“ die Anschläge der internen Zugführung optimal auf das gewünschte Antriebssetup abzustimmen und so für eine ideale Funktion sowie eine aufgeräumte Optik zu sorgen.
Ein Schnäppchen ist das ONE+, wie auch die anderen Rahmen von OPEN, freilich nicht: 3200 € kostet das Rahmenset inklusive Steuersatz, Sattelklemme und Ersatzschaltauge. Immerhin nimmt OPEN seinen Kunden beim ONE+ von vornherein eine Sorge: Dank dem „SafePost“ genannten Sichtfenster im Sattelrohr ist man stets darüber im Bilde, ob die Mindesteinstecktiefe eingehalten und man somit vor einem kapitalen Schaden im Bereich von Sitz- und Oberrohr sicher ist.
Weitere Informationen zu OPEN, dem ONE+ sowie der kompletten Modellpalette finden sich unter:
www.opencycle.com
