Test: Bulls verbirgt den Akku des Brose-Motors im breiten Unterrohr und sorgt damit für eine aufgeräumte Optik. Der Antrieb selbst schiebt kräftig an und gefällt besonders am Berg sowie beim Anfahren.
Am abnehmbaren Display zeigen Balken rechts und links den jeweiligen Vortriebsanteil vom Motor an. Vorsicht geboten ist allerdings beim Ausbau des Akkus, der dem Nutzer bei Betätigung der Entriegelung nach unten entgegenfällt. Der Akkuschlüssel sollte nie im Schloss bleiben, weil er sonst durch die Tretkurbel verbogen werden könnte. Die Reichweite ist doch sehr hoch, allerdings würde man sich von der Akkukapazität vielleicht mehr versprechen. Die Sitzposition ist sportlich, zur guten Ausstattung gehören 8-Gang-Nabe mit wartungsfreiem Zahnriemen und gut dosierbare Scheibenbremsen.