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Spektrum

Spektrum: Firmenportrait: Haro Bikes – Vom BMX-Pionier zum etablierten MTB-Hersteller

5. April 2018 by Florian Nowak

Firmenportrait: Als ein echter Vorreiter in der BMX Szene gründete Bob Haro seine eigene Radfirma Haro Bikes. Über die Jahre hinweg entwickelt sich die BMX-Brand zu einem Hersteller von hochwertigen Mountainbikes, ohne dabei seine Wurzeln zu vergessen. 

Das Unternehmen Haro Bikes wurde 1978 vom BMX Pionier Bob Haro in San Diego, Southern California gegründet. Haro begann mit der Produktion von Nummernschildern für BMX-Bikes bei sich zu Hause. Die Nachfrage nach diesen stylischen Schildern überstieg schnell seine Ein-Mann-Kapazität. Neben dem Aufbau seines Unternehmens trieb Bob Haro auch den Sport des Freestyle BMX. Dafür reiste er quer durchs Land und veranstaltete Trick-Contests. Zu der Zeit erfolgte auch die Abspaltung des am Skateboard orientierten Freestyle BMX vom Moto Cross beeinflussten ursprünglichen BMX Race.



In den frühen achtziger Jahren wuchs das Unternehmen rasch, indem es seine Produktpalette erweiterte und nationale und internationale Vertriebsorganisationen etablierte. Der BMX Boom war in vollem Gange und das Unternehmen hat sich einen Namen für die Entwicklung innovativer, erstklassiger BMX und Freestyle Bikes und Zubehörs gemacht. Schnell wurde Haro Bikes zum Markt und Technologie Führer für BMX Performance Bikes. 1983 stellte Haro seine erste erfolgreiche Linie von Freestyle BMX-Bikes vor. Die Haro Sport und Master waren die Flaggschiffe des Unternehmens, die eine Revolution im Fahrraddesign und der Nachahmung in der Industrie durch andere Firmen ausgelöst haben.

Über die Jahre hinweg entwickelte sich Haro Bikes von der BMX Brand hin zu einem Hersteller für hochwertige Mountainbikes aller Art. 1987 stellt Haro mit dem legendäre Haro Explorer sein erstes MTB vor und gehört damit zu denebenfalls zu den Pionieren der sich damals rasant entwickelnden neuen Bike Kategorie. Das Know-How und der Spirit der BMX Bikes werden in die Haro MTB-Produkte übertragen.Gute sechs Jahre später kommt mit dem Haro Extrem auch schon das erste Fully von Haro Bikes auf den Markt.



Mit dem Verkauf von Haro Bikes an den taiwanesischen Konzern Kenstone Metal Company, der seit dem auch die Haro Bikes produziert, startet eine neue Ära. Die gezielte Ausrichtung auf den deutschen bzw. europäischen Markt beginnt 2016, indem die europäische Tochter Haro Europe in Bielefeld gegründet .und ein entsprechendes Verkaufsbüro eröffnet wird. Mit den neuen  I/O E-MTB, die explizit auf den europäischen Markt ausgerichtet sind, startet man 2017 erstmals in den europäischen Fachhandel. Diese Entwicklung scheint sich so weiterzuführen, da Anfang 2018  eine neue Fahrrad Produktion auf über 5000qm in Bielefeld, wo neben den Haro Bikes auch High End Bikes einiger renomierter Marken gebaut werden, eröffnet wird. Bei aller Weiterentwicklung will man aber seine Wurzeln nicht vergessen und dem Leitmotto Refuse to Follow treu bleiben. Dies wird auch daran deutlich, dass Haro Bikes weiterhin bei seinen Rädern großen Wert auf den Spaßfaktor legt und von Bikes für die ganze Familie über Junior bis hin zu Einsteiger Bikes, erschwingliche und eigenständige Räder anbietet, die im jeweiligen Preisbereich die optimale Performance liefern. All dies ist hauptsächlich auch durch die Produktion im eigenen Haus in Deutschland möglich.



Für alle, die gerne mal eines der Haro Bikes fahren möchten gibt es ab Juni  am Headquarter in Bielefeld einen Flagshipstore und ein Testcenter. Außerdem werden im Sommer zwei permanante E-MTB Testcenter im Ruhrpott an der Halde Hohewart und in Hamburg in den Harburger Bergen eröffnet. Zudem gibt es im April die Haro Testdays Pfalz an der Kalmit, im August im Deister, im Oktober im Trailground Brilon.

Am 01.04.2018 hat man eine komplett neue Homepage und einen Webshop eingerichtet.



WEB: harobikes.de 

Stichworte:BMXBob HaroHaro BikesNews

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

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