Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

Produktnews

Produktnews: First Look: Fuji Jari Carbon – Leichtes Gravelbike mit Bikepacking-Potenzial

3. Juli 2018 by Michael Faiß

Produktnews: Gestern präsentierte Fuji mit dem Jari Carbon die Kohlefaser-Variante ihres erfolgreichen Adventure-Bikes. Mit einem Rahmen unter 1.000g, der aber zahlreiche Ösen und Montagemöglichkeiten für Taschen und Flaschen bietet, hat man ein echtes Alleinstellungsmerkmal im immer härter umkämüpften Gravel-Markt. Wir haben uns das Fuji Jari Carbon beim offiziellen Launch genauer angesehen.

Mittlerweile dürfte auch der letzte Skeptiker erkannt haben, dass Gravelbikes kein temporärer Trend sind, sondern das die vielseitigen Gelände-Renner sich inzwischen fest etabliert haben und mit großen Schritten ihre einstige Nische in Richtung Mainstream verlassen. Kein Wunder: Sie vereinen viele Eigenschaften, nach denen sich Outdoor-Liebhaber immer gesehnt haben. Flott auf der Straße und trotzdem geländetauglich. Denkt der Hersteller mit, lässt sich aus dem Sportgerät zudem mit einigen Anbauteilen auch ein veritabler Commuter für den Alltag zaubern. Vielseitige Räder sind jedoch auch immer ein Komrpomiss – mit dem neuen Fuji Jari Carbon scheint der US-Hersteller mit japanischen Wurzeln jedoch ein sehr gutes Gleichgewicht gefunden zu haben.

Der Star der Show ist zweifellos der Rahmen des neuen Gravel- bzw. Adventure Bikes aus dem Hause Fuji. Laut eigener Angaben handelt es sich dabei um den ersten Gravelrahmen aus Carbon, der komplett aus einem Stück gefertigt wird. Das Resultat ist ein grandioses Rahmengewicht von etwas über 950g, das angesichts des angepeilten Einsatzbereiches mehr als nur beachtlich ist.



C15: Das Kürzel verweist auf die leichteste Carbonfaser aus dem Hause Fuji, die auch bei den Top-Rennern zum Einsatz kommt.

Fuji Jari Carbon: Auch zum Bikepacking geeignet

Trotz des geringen Gewichts soll man jedoch keine Einbußen bei Steifigkeit und Gewicht hinnehmen müssen. So ist der Rahmen in allen relevanten Bereichen sogar steifer als sein Pendant aus Aluminium. Auch beim Thema Montagemöglichkeiten hat man nicht gespart – im Gegenteil: Bis zu vier Trinkflaschen lassen sich am Rahmen befestigen, die beiden im Rahmendreieck sind höhenverstellbar, um Platz für Taschen zu schaffen. Ösen für Schutzbleche gehören zum guten Ton, Montagemöglichkeiten für Gepäckträger vorn und hinten sind hingegen gerade an einem so leichten Rahmen definitiv eine Erwähnung wert. 25kg dürfen auf den hinteren Träger geladen werden.

Jedes Fuji Jari Carbon kommt außerdem mit einer Bento Box – einer wasserdichten Kunststoffdose mit Reißverschluss, die an den entsprechenden Bohrungen auf dem Oberrohr direkt hinter dem Lenker befestigt werden kann. Platz für Handy, Schlüssel, Riegel oder ähnliches.



Am Serienrad ist hier eine Bento Box befestigt, die Stauraum für alltägliches wie Riegel, Schlüssel oder Handy bietet.

Last but not Least hat auch der Hinterbau noch eine Besonderheit zu bieten: Die doppelt gebogenen, dünnen Sitzstreben sollen in Verbindung mit den im mittleren Bereich verjüngten Kettenstreben 15mm Federweg bieten und den Komfort merklich erhöhen. Dank hoher Seitensteifigkeit sollte aber dennoch kein schwammiges Fahrverhalten aufkommen.



Liebe zum Detail – farblich abgestimmte Speichennippel…
… und Klemmschraube für den Steuersatz.
43mm breite Panaracer Reifen sind ab Werk verbaut – der Hinterbau hat Platz für mehr.
Ein Schulterpad unter dem Oberrohr erhöht den Komfort beim Schultern des Bikes.
Die verjüngten Streben sollen bis zu 15mm ‚Federweg‘ bieten.


Fuji Jari Carbon: Zwei Ausstattungsvarianten mit und ohne Umwerfer

Das Fuji Jari Carbon kommt zunächst in zwei Ausstattungsvarianten, die sich vor allem in Rahmenfarbe und Antriebsgruppe unterscheiden. Das schlicht-schwarze Topmodell Jari Carbon 1.1 kommt mit Shimanos neuer Ultegra RX Gruppe samt entsprechender Bremsen. Das Jari Carbon 1.3 verzichtet dagegen auf einen Umwerfer und setzt dagegen auf die große Bandbreite der Sram Rival 1 Kassette. Beide Räder sind mit leichten Laufrädern mit WTB KOM i23 Felgen ausgestattet.

Das Fuji Jari Carbon wird noch in diesem Spätsommer beim Fachhändler erhältlich sein.



Fuji Jari Carbon 1.1

Antrieb: Shimano Ultegra RX
Kurbel: FSA Energy Modular 46/30t
Laufräder: WTB KOM Light i23
Bremsen: Shimano Ultegra Disc



Gewicht: 8,64kg
Preis: 2.899€



Fuji Jari Carbon 1.3

 

Antrieb: Sram Rival
Kurbel: FSA Omega Adventure 40t
Laufräder: WTB KOM Light i23
Bremsen: Sram Rival



Gewicht: 8,95kg
Preis: 2.399€

Fuji Jari Carbon Geometrie

SMLXL
Sitzrohr (in mm)520540560580
Oberrohr horizontal (in mm)535545560575
Steuerrohr (in mm)140150170190
Kettenstrebe (in mm)435435435435
Radstand (in mm)1022101610271037
Lenkwinkel (in °)7171.57272
Sitzwinkel (in °)74737372.5
Reach (in mm)375370379383
Stack (in mm)560572592609


Fuji Jari Carbon

Web

www.fujibikes.com

Stichworte:BikepackingCrossCyclocross NewsFujiGravelGravelbikeJariTouringTrekking

Über Michael Faiß

Michael Faiß hat in München Englisch und Geschichte studiert. Nach einem einjährigen Aufenthalt in England arbeitete er als Übersetzer unter anderem für das Magazin Procycling und das Degen Mediahouse. Außerdem ist er seit der Kindheit passionierter Radfahrer und –schrauber und fühlt sich vor allem abseits der asphaltierten Wege zuhause.

Wahoo ELEMNT Update: Native Integrationen für Next-Gen-Sensoren

Commencal Clash 24

Schneller als dem Papa lieb ist: Commencal Clash 24 im Test

Die vielleicht beste Pendlerjacke, die eigentlich für den Wald gedacht ist: Stihl ADVANCE ShellTEC Jacke im Test

DT Swiss ARC Dicut 1100: Schnell mit bewährten Bremsen

Muc-Off Dark Energy im Test: Funktioniert das neue Kettenwachs?

Decathlon-Bike mit harter Gabel: Rockrider Expl 900 im Test

Neue YT DECOY X CORE-Modellreihe mit Avinox M2S-Antrieb

Volle 150 Nm Drehmoment und 1300 W Leistung: Neue YT DECOY X CORE-Modellreihe mit Avinox M2S-Antrieb

Lazer Blade KinetiCore

Neuer Helm mit Dual-Shell-Konstruktion für Gravel und Road: Lazer Blade KinetiCore

Das beste Kinderrad für den Bikepark?: Das Tiny Rock Master 24 Fully im Test

Kleines Trailbike für Fortgeschrittene: Academy Trail 5 im Test

24 Zoll Kinderbike-Test

Welches Mountainbike ist das richtige für mein Kind?: Großer 24 Zoll Kinder Mountainbike-Test!

Das vernetzte City-E-Bike: Gewinne ein Tenways CGO009 !

Specialized Crux 5: Das Gravel-Racebike wird aerodynamisch

Focus Sam²

Focus Sam² 6.8 im Test: Kompromissloses E-Enduro für die härtesten Trails

Ähnliche Beiträge

  • Gravelbike Test 2021: Knapp 30 aktuelle Modelle im Test
  • Rose Backroad GRX Di2 Gravelbike im Test: Starkes Gesamtpaket mit voller GRX-Kapelle
  • Gravelbikes mit oder ohne Umwerfer: Ein-facher schalten?
  • First Ride: BMC URS: Unrestricted – Der neue Gravel-Benchmark?
  • Produktnews: Produktnews: BMC Urs – Grenzenloser Gravelspaß?
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH