PEGASUS Estremo EVO 12 Lite: Mit der Einführung der Pinion Motor Gearbox Unit (MGU) setzt PEGASUS neue Akzente im Segment hochwertiger, besonders wartungsarmer E-Bikes. Die innovative Motor-Getriebe-Einheit vereint erstmals ein vollständig integriertes, elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe auf Automotive-Niveau mit einem kraftvollen Elektromotor – und bietet damit Schaltkomfort, Langlebigkeit und Fahrdynamik auf bislang ungekanntem Niveau.
Die Entwicklung der Pinion-Technologie hat eine bemerkenswerte Geschichte: Ursprünglich Ende der 2000er Jahre für Mountainbikes konzipiert und 2010 auf der Eurobike vorgestellt, entstand das Getriebe aus dem Anspruch heraus, eine präzise, robuste und pflegeleichte Alternative zu Ketten- wie Nabenschaltungen zu schaffen. Während klassische Schaltsysteme durch den Siegeszug der Mittelmotoren anfangs weiter dominierten, fand das Pinion-Getriebe vor allem in besonders langlebigen Reise- und Alltagsrädern seinen Platz. Mit der Präsentation der MGU im Jahr 2023 gelang Pinion schließlich der Durchbruch.
Komfortabler Allrounder mit Hightech-Antrieb
Die Pinion MGU kombiniert ein elektronisch gesteuertes, wahlweise automatisches Schaltgetriebe mit einem 85-Nm-Motor, der bis zu 800 Watt Spitzenleistung liefert. Durch die optimale Abstimmung von Motor und Getriebe erfolgen Gangwechsel besonders weich und exakt. Ergänzt wird das System durch einen 800-Wh-Akku sowie ein komplettes Bedien- und Displaypaket.
PEGASUS gehörte bereits im Spätsommer 2023 zu den ersten Marken, die diese Technologie in Serienfahrrädern einsetzten – und bietet sie seither in einem außergewöhnlich attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis an. Das Estremo EVO 12 Lite kostet 5.499 Euro und setzt auf die Zwölfgang-Version der MGU; zusätzlich ist ein 900-Wh-Akku verbaut. Zur hochwertigen Ausstattung zählen eine 100-mm-Luftfedergabel, eine Shimano-XT-Bremsanlage und ein besonders heller 100-Lux-Frontscheinwerfer.
Hochwertige Bauteile und modernste Antriebstechnik
Ein weiteres Highlight des Estremo ist der nahezu wartungsfreie Zahnriemenantrieb, die hochwertige Parallelogramm-Federstütze sowie der unvergleichlich sanfte Schaltkomfort des Pinion-Systems. Die MGU benötigt lediglich alle 10.000 Kilometer einen Ölwechsel – ideal für Vielfahrer und Pendler, die Wert auf Zuverlässigkeit und minimalen Pflegeaufwand legen. Und so erhalten E-Bike-Fahrer mit dem PEGASUS Estremo EVO 12 Lite ein technisch wie wirtschaftlich überzeugendes Gesamtpaket, das modernste Antriebstechnologie mit hoher Alltagstauglichkeit verbindet. „Bei PEGASUS haben wir das Potenzial der Pinion MGU von Anfang an erkannt. Wir sind stolz darauf, E-Bikes mit der Motor-Getriebe-Einheit zu besonders attraktiven Preisen anbieten zu können“, so PEGASUS-Produktmanager Giovanni Minacapelli zur neuen Technologie.
PEGASUS Estremo EVO 12 Lite: Die Highlights
- Pinion MGU: Motor-Getriebe-Einheit mit automatischer Schaltfunktion
- 85 Nm Drehmoment und bis zu 800 Watt Spitzenleistung
- 800-Wh-Akku für hohe Reichweite
- Hoher Komfort durch Luftfedergabel und Parallelogramm-Sattelstütze
- Hochwertige Komponenten wie Shimano-XT-Bremsanlage und 100-Lux-Scheinwerfer
Preise und Verfügbarkeit
Das PEGASUS Estremo EVO 12 Lite ist ab sofort für 5.499 Euro (UVP) beim ZEG-Fachhändler erhältlich. Drei Rahmenformen in jeweils drei Größen stehen zur Auswahl: Diamant, Trapez und Einrohr. Farblich kann zwischen Dark Metallic Black Matt und Kieselgrey gewählt werden. Eine preislich etwas günstigere Alternative ist das PEGASUS Estremo EVO 9 Lite für 4.999 Euro. Es verfügt über die Neungang-MGU, eine etwas einfachere Luftgabel sowie einen 70-Lux-Scheinwerfer; die Parallelogrammstütze ist auch hier inklusive. Das Modell gibt es ebenfalls in drei Rahmenformen, neben Dark Metallic Black Matt zusätzlich in der Farbe Provence Matt.
60 Jahre ZEG: Händlerverbund mit Tradition und Innovationsgeist
Als sich 1966 acht Zweiradhändler zusammenschlossen, um bessere Konditionen auszuhandeln, ahnte wohl niemand, dass damit der Grundstein für Europas größten Fahrrad-Handelsverbund gelegt wurde. Bereits ein Jahr später zählte die Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG) über 100 Mitglieder – heute sind es rund 900, etwa die Hälfte davon im europäischen Ausland. Seit den frühen 1980er-Jahren tritt die ZEG zudem als Hersteller mit zahlreichen innovativen Fahrrad- und Zubehörmarken auf und prägt seither auch Leasing- und Finanzierungskonzepte.
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