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POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition: POC präsentiert den aerodynamischen Profi-Helm im Spezialdesign

12. Februar 2025 by Florian Nowak

Produktnews: POC hat mit dem POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition Helm, der in enger Zusammenarbeit mit dem EF Pro Cycling Team entwickelt wurde, eine neue Version im Spezialdesign veröffentlicht. Dieser Helm, der bereits im vergangenen Jahr als aerodynamisch optimiertes Modell vorgestellt wurde, basiert auf umfangreichen Tests und der Rückmeldung von Fahrerinnen und Fahrern sowie Performance-Experten des Teams.

POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition

Die Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition wurde konzipiert, um den Ansprüchen des Profiradsports gerecht zu werden. Durch die enge Zusammenarbeit mit dem EF Pro Cycling Team und die umfangreiche Testphase weist der Helm Verbesserungen in den Bereichen Aerodynamik, Belüftung, Sicht und akustische Wahrnehmung auf. Mit der Veröffentlichung dieser Limited Edition stellt POC eine technisch ausgereifte und praxisbewährte Produktvariante vor, die sowohl im Wettkampfsport als auch für ambitionierte Radsportbegeisterte interessant sein dürfte.



POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition

Der POC Procen Air wurde gemeinsam mit den Sportlern des EF Pro Cycling Teams sowie internen Performance-Spezialisten entwickelt. Ziel war es, einen Helm zu schaffen, der neben aerodynamischen Vorteilen auch auf eine gute Belüftung, verbesserte Kühlung und zuverlässigen Schutz setzt. Peter Schep, Performance Director bei EF Pro Cycling, hob hervor, dass die im vergangenen Jahr gesammelten Testergebnisse einen spürbaren Unterschied in der Leistungsfähigkeit der Fahrerinnen und Fahrer belegen. Magnus Gustavsson, Director of Hard Goods bei POC, betonte, dass der Helm die Watt-Einsparungen eines Zeitfahrhelms bieten soll, ohne Kompromisse bei der Sicherheit und beim Hör- und Sichtvermögen einzugehen.

POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition



POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition – Technische Merkmale

Der Helm umfasst mehrere technische Neuerungen, die zu seiner Funktionalität beitragen:

  • Luftstrom und Kühlung:
    Spezielle Öffnungen an der Vorderseite leiten den Luftstrom so, dass stehende Luft reduziert wird. Durch den Einsatz eines Venturi-Effekts wird der Luftstrom gezielt innerhalb des Helms geführt, was zu einer verbesserten Kühlleistung beiträgt.
  • Magnetische Linse:
    Eine neue Clarity-Linse, die mittels eines magnetischen Befestigungssystems angebracht oder entfernt werden kann, sorgt für eine erweiterte periphere Sicht. Dieses System ermöglicht es, die Linse zu verstauen, ohne die aerodynamische Position des Helms zu beeinträchtigen.
  • Akustik und Passform:
    Der Bereich um die Ohren wurde so gestaltet, dass Turbulenzen minimiert und die akustische Wahrnehmung verbessert werden. Ein verstellbares 360°-System sorgt zudem für eine individuelle und sichere Anpassung an die Kopfgröße der Trägerin oder des Trägers.
  • Aerodynamische Leistung:
    Neben der Verbesserung der Luftführung bestätigen Windkanaltests, CFD-Analysen und Straßentests eine messbare Reduktion des Luftwiderstands. Diese Effekte resultieren in Watt-Einsparungen, die je nach Geschwindigkeit variieren und sich positiv auf die Gesamtleistung auswirken.

POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition

Der POC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition entspricht dem Modell, das auch im Renneinsatz des EF Pro Cycling Teams verwendet wird. Zu den technischen Details zählen:



  • Zertifizierungen: EN 1078, CPSC und AS/NZS 2063
  • Verfügbare Größen:
    • S (50–56 cm)
    • M (54–59 cm)
    • L (56–61 cm)
  • Farbe: EF Pink
  • Preis: 420 Euro
  • Gewicht: ca. 350 Gramm (bei Größe Medium)

WEB: poc.com

Stichworte:EF Pro Cycling TeamHelmNewsPOC Procen AirPOC Procen Air EF Pro Cycling Limited Edition

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

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