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Produktnews

Produktnews: Polygon Siskiu T – Preislich attraktives Trailbike aus Indonesien

27. November 2017 by Michael Faiß

Produktnews: Das Polygon Siskiu T ist das neueste Bike im Portfolio des Herstellers aus Indonesien. Das 140mm Trailbike gibt es, abhängig von der Größe des Fahrers, in 27,5″ oder 29″, hat 140mm Federweg und wird zu einem günstigen Preis unter 3.000€ erhältlich sein.

Außerhalb der Gravity-Szene dürfte hierzulande der Name Polygon nur einigen wenigen Fans ein Begriff sein. Der Indonesische Hersteller ist jedoch alles andere als ein ‚kleiner Fisch‘ und vor allem in Asien und Nordamerika äußerst beliebt und bekannt. Als einer der wenigen großen Hersteller heutzutage setzt Polygon zudem auf eigene Produktionsstätten in Indonesien, wo sämtliche Rahmen exakt nach den Vorgaben und Wünschen der Ingenieure und Designer gebrutzelt werden. Über eine Million Räder laufen dort jedes Jahr vom Band – durchaus beeindruckend.

Polygon Siskiu T



Mit dem Siskiu T hat man bei Polygon für 2018 ein neues Alu-Trailbike im Programm, das mit einer modernen Geometrie, zwei Laufradgrößen einer durchdachten Ausstattung und einem äußerst attraktiven Preis punkten kann. Der Name Siskiu ist dabei nicht ganz neu; das Siskiu D gibt es schon seit einigen Jahren, spricht mit 120mm Federweg und einer entspannten Geometrie eher die Tourenfahrer an.

Ganz anders das neue Polygon Siskiu T: Es fällt ganz klar in die derzeit so populäre Kategorie der Trailbikes und bietet 140mm Federweg im Heck und 140mm bzw. 150mm an der Front. Bei der Laufradgröße geht man durchaus eigene Wege: Das Siskiu T gibt es sowohl mit 27,5″ Laufrädern, als auch mit größeren 29″ Pneus – jedoch nicht in allen Rahmengrößen. Der Hintergedanke ist offensichtlich und logisch. 27,5″ gibt es für die Rahmengrößen S und M, 29″ für M, L und XL – die großen Laufräder machen nach Ansicht der Konstrukteure von Polygon am kleinen S Rahmen wenig Sinn, während die kompakteren 650b Laufräder für die großen Jungs oder Mädels nicht optimal sind. Dabei kommt das 29″ Modell mit 140mm Federgabel, der 27,5″ Variante spendiert Polygon 150mm.



Die Geometrie ist ausgesprochen modern und liest sich – zumindest auf dem Papier – ziemlich spaßig. Der Zauberformel ‚lang und flach‘ folgt man auch bei Polygon, zumindest zum Teil, und tut sicherlich gut daran. Der Lenkwinkel fällt mit 66° recht flach aus, der steile Sitzwinkel hilft dagegen beim Pedalieren. Mit 450mm Reach in Größe L wird man in puncto Rahmenlänge nicht zu extrem, bleibt aber modern. Die Kettenstreben sind angenehm kurz gehalten und versprechen viel Agilität.

Zunächst wird es das Polygon Siskiu T in zwei Ausstattungsvarianten geben, die beide deutlich unter der 3.000€-Marke bleiben bei einer insgesamt äußerst soliden Ausstattung. Das ist eine wohltuende Abwechslung in Zeiten, in denen ein Mountainbike gut und gerne 5-stellig kosten kann.



Muss man beim Einstiegsmodelle Polygon Siskiu T 7 bei Fahrwerk und Bremse doch noch ein paar Abstriche machen, gibt es am T 8 wahrlich nur wenig zu meckern – und das für knapp 2.700€. Damit muss man sich auch nicht vor Versenderpreisen verstecken. Mit 14,5 bzw. 14,7kg sind die neuen Polygons aber nichts für Leichtbaufans.



Polygon Siskiu T 7

Gabel: RockShox Recon RL
Dämpfer: X-Fusion O2 Pro RL
Schaltung: Shimano XT / Deore 10-fach
Bremsen: Shimano BR-M365
Sattelstütze: Tranz-X 150mm

Gewicht: 14,7kg
Preis: 2.099€



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Polygon Siskiu T 8

Gabel: RockShox Revelation RC
Dämpfer: RockShox Deluxe RT3 DebonAir
Schaltung: Shimano XT / SLX 11-fach
Bremsen: Shimano BR-MT500
Sattelstütze: Tranz-X 150mm



Gewicht: 14,5kg
Preis: 2.699€

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Bestellt werden können die Bikes derzeit ausschließlich direkt bei Polygon Deutschland – entweder per Mail oder Telefon. Die Räder sind ab sofort (ab Asien) lieferbar. Weitere Vertriebswege werden in naher Zukunft hinzukommen.



Kontakt Polygon Deutschland:

Mail: [email protected]
Tel: +49 8171 4106438

Web

www.polygonbikes.com



Stichworte:FullyMTBNewsPolygonTrailbike

Über Michael Faiß

Michael Faiß hat in München Englisch und Geschichte studiert. Nach einem einjährigen Aufenthalt in England arbeitete er als Übersetzer unter anderem für das Magazin Procycling und das Degen Mediahouse. Außerdem ist er seit der Kindheit passionierter Radfahrer und –schrauber und fühlt sich vor allem abseits der asphaltierten Wege zuhause.

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