Test: Das erste und bislang einzige E-Bike des US-Radherstellers ist kein vorsichtig agierendes Tourenmodell, sondern gleich eine Rakete. Der Nabenmotor des Turbo liefert zwar nur 250 Watt, dennoch erreicht das Rad blitzschnell die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, laut Tacho sogar etwas mehr. Der Straßensportler, auf der Specialized-Homepage ohne Spiegel, Kennzeichenhalter … weiterlesen
Als Hersteller innovativer Highend-Rennräder und –Mountainbikes hat Storck mit dem Raddar vor einigen Jahren Neuland betreten – das aber sehr erfolgreich. Der Idsteiner Hersteller setzt auf einen eigens für ihn entwickelten Nabenmotor, der beinahe lautlos arbeitet und mit kräftigem Vortrieb erfreut. Der Heckantrieb bietet dazu den Vorteil, dass er mit einer vollwertigen … weiterlesen
Test: Das Radon ist ein typischer Vertreter der Gattung „Sportliches Trekking-Pedelec“, einmal abgesehen vom dank Direktvertrieb ziemlich günstigen Preis. Bei diesem Rad fällt die Sitzhaltung schon eher sportlich aus; die Griffe liegen nur knapp über dem Niveau des Sattels, welcher aufgrund der Bauart der Sattelstütze recht weit vorne positioniert ist – ein weiteres Merkmal … weiterlesen
Test: Das Schweizer Lastenrad sieht auf den ersten Blick nicht viel anders aus als ein Touren-Pedelec, wären da nicht der an den Rahmen geschweißte Gepäckträger am Hinterbau und der wuchtige angeschraubte Frontträger. Das Rad rollt auf stabilen 26-Zoll-Laufrädern mit 55er Ballonreifen, was gleich mehrere Vorteile hat: Die kleineren Laufräder sind stabiler und senken den … weiterlesen
Test: Für ein Alltags-Pedelec ist das Triumph durchaus sportlich angehaucht. Das Bosch-Rad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet, die freilich nur acht Gänge aufweist; der Übersetzungsumfang fällt damit hinter den einer Achtgang-Nabenschaltung zurück. Optional gibt es den E-Glider aber auch mit einer wartungsfreien Nabenschaltung. Die Kettenschaltung lässt flottere … weiterlesen
