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E-Bikes Tour und Alltag: Test: Bulls Six50 E1 – Elektrisierender Offroad-Spaß

31. Januar 2019 by Florian Nowak

Test: Das Bulls Six50 E1 bietet den perfekten Einstieg in die sportlichen E-MTB Modelle von Bulls. Mit leistungsstarkem Bosch Performance Line Antrieb, Shimano Deore und weiteren hochwertigen Features liefert das Alubike beste Voraussetzungen für so ziemlich jedes Terrain. 

 

Bulls Six50 E1 – Der Rahmen

Der Rahmen des Bulls Six50 E1 ist von der Geometrie und Verarbeitung her sehr stark an die Bulls Copperhead Modelle angelehnt. Der Alurahmen kann durch die von Bulls gewohnte hochwertige Verarbeitung und Robustheit überzeugen, was auch der Langlebigkeit des Six50 E1 zu gute kommen sollte. Mit seinen 27,5″  bietet das Six50 E1 eine entspannte Rahmengeometrie, die für eine leicht aufrechte Sitzposition sorgt, was sich besonders auf längeren Touren im Komfort bemerkbar machen dürfte. Dennoch bietet das Bulls Six50 E1 eine recht sportive Plattform, die besonders für Einsteiger und Allrounder geeignet sein dürfte.



Bulls Six50 E1 – Die Ausstattung

Herzstück des Bulls Six50 E1 dürfte natürlich der leistungsstarke Bosch Performance Line Antrieb sein. Durch die gelungene Integration und das sportliche Design ist dieser nicht nur ein echter Hingucker, sondern hat auch ordentlich Power und liefert 250 Watt Unterstützung bei einer Kapazität von 400 bzw. 500 Wh, was einer Reichweite von knapp 200 Kilometern entsprechen dürfte.



Hinzukommt die Shimano Deore 9-fach Schaltung, welche für präzise und robuste Schaltperformance steht. Die SR Suntour Federgabel mit 100mm Federweg, sowie die hydraulischen Scheibenbremsen und ordentliche Reifen mit gutem Profil sorgen für die nötige Sicherheit auch auf unruhigem Untergrund.

Ein kleines Highlight sind die hauseigenen Monkey-Link Anbauteile. Front- und Hecklicht sind leicht anzubringen, mit einem Handgriff wieder zu entfernen und sorgen für gute Sichtbarkeit gerade in der dunklen Jahreszeit. Der Monkey-Link Flaschenhalter bietet dank des magnetischen Mechanismus eine einfache Handhabung.



Bulls Six50 E1 – Elektrisierender Offroad-Spaß

Das Bulls Six50 E1 machte uns von Anfang an neugierig. Warum? Ein gut ausgestattetes Hardtail mit Shimano Schaltung und einem hochwertig verarbeiteten Alurahmen und dann auch noch ein Bosch Performance Line Motor. Klar wird man da hellhörig. Auch der Preis von 2.299 Euro ist gerade für diese Ausstattungsvariante unbestechlich und kann sich durchaus sehen lassen.



Natürlich wollten wir das E-MTB umgehend Probe fahren und genau herausfinden, was es wirklich drauf hat. Die etwas entspanntere Rahmengeometrie sorgt für ein sehr angenehmes Fahrgefühl, welches durch den guten Komfort zusätzlich unterstützt wird. Dennoch kann man mit dem Bulls Six50 E1 auch so richtig Gas geben und flott unterwegs sein. Hier unterstützt der Bosch Antrieb gekonnt und bietet ganze 250 Watt Unterstützung, die über knapp 200 Kilometer halten dürften. Die Shimano Deore macht einen gewohnt soliden Eindruck und bietet robuste und präzise Schaltperformance. Um auch in den Abfahrten flott und vor allem sicher unterwegs zu sein, sind die gut profilierten Reifen und die hydraulischen Scheibenbremsen bestens geeignet. Die 100mm Federgabel sorgt dabei für ein ruhiges Fahrerlebnis und steckt auch harte Schläge bestens weg.



 

Fazit: Bulls Six50 E1

Pro

  • Preis-Leistung
  • Sportive Plattform
  • Guter Komfort
  • Stimmige Ausstattung

Contra

Nichts

Fakten

Produktjahr2019
Preis2.299 Euro
Web bulls.de
Das Bulls Six50 E1 bietet dank hochwertiger Ausstattung und gutem Alurahmen das perfekte E-MTB für sportive Fahrer und Einsteiger, die auch gerne mal einen Gang zurückschalten wollen. Mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis und einer ansprechenden Gesamtperformance ist der Offroad-Spaß vorprogrammiert.
Stichworte:BullsE-MTBNewsTestZEG

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

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