Merida eONE-SIXTY mit Shimano EP8 vorgestellt: Motoren-Update für das Erfolgsmodell

Produktnews / E-MTB: Im vergangenen Jahr hatte Fahrrad-Riese Merida seinem Erfolgs-E-MTB, dem eONE-SIXTY ein umfassendes Update spendiert und legt für 2021 weiter nach: Nicht nur kommt das Rad nun in den meisten Ausstattungsvarianten mit dem neuen Shimano EP8 Motor, sondern bekommt zudem einen größeren Akku, neue Alu-Rahmen und einen Laufradgrößen-Mix spendiert.

Bessere Performance dank neuem Shimano EP8 Motor

Die zweifelsfrei größte Neuerung am eONE-SIXTY 2021 ist die neue Antriebseinheit aus dem Hause Shimano. Der EP8 ersetzt den bewährten und wegweisenden E8000 Motor und merzt dessen Kritikpunkte allesamt aus: Mit maximal 85 Nm ist der Antrieb in puncto Power nun gleichauf mit der E-MTB Konkurrenz, gleichzeitig gelang es den Konstrukteuren das Gewicht auf beachtliche 2,6 kg zu drücken. Damit ist der EP8 ca. 300g leichter als sein Vorgänger und große Teile der Konkurrenz. Desweiteren konnte man die beim Vorgänger durchaus etwas unangenehme Geräuschkulisse besänftigen und das bereits hervorragende Ansprechverhalten weiter verbessern.

Alle Infos zum aktuellen Shimano EP8 findet ihr in unserem ausführlichen Artikel:

[blog specific=“136155″]

Größerer Akku und Laufradgrößen-Mix

Doch auch vom Motor abgesehen gibt es am neuen eONE-SIXTY 2021 jede Menge neues zu entdecken: Da wäre beispielsweise der größere 630 Wh Akku, der natürlich im Unterrohr Patz findet (lediglich in Rahmengröße XS ist aufgrund des kürzeren Unterrohrs ein 504 Wh Akku verbaut). Andere Features wurden vom bestehenden Modell übernommen – so die großzügigen Lüftungseinlässe am Steuerrohr, die den EP8 auch während längerer Anstiege kühl halten sollten.

An den grundlegenden Eckdaten des Bikes ändert sich natürlich nichts: 160 mm Federweg vorn und hinten treffen auf eine sportliche Geometrie und dem Einsazbereich „Enduro“ angemessenen Komponenten. Eine kleine Änderung gibt es beim Thema Laufradgröße: Sämtliche eONE-SIXTY Modelle sind nun mit einem Mullet-Laufradgrößenmix mit großem 29er Vorderrad und kompakten 27,5 Zoll Hinterrad ausgestattet. Auf diese Kombination setzen viele aktuelle E-Mountainbikes – aus gutem Grund: Sie vereint die guten Überrolleigenschaften der 29er mit der Agilität der kleineren 650b Laufräder.

Merida eONE-SIXTY 2021: Modelle und Ausstattungsvarianten

Insgesamt fünf Ausstattungsvarianten schickt Merida vom neuen eONE-SIXTY in die neue Saison. Darunter sind drei Modelle mit einem Hauptrahmen aus Carbon und Hinterbau aus Alu und zwei etwas günstigere Modelle komplett aus Alu. Letztere haben einen aktualisierten Rahmen erhalten, der in puncto Geometrie nun der Carbon-Variante gleicht.

Gemeinsam haben diese Varianten alle den Shimano EP8 Motor samt großem 630 Wh Akku. Lediglich in Größe XS findet im kurzen Unterrohr nur eine 504 Wh Batterie Platz – entsprechend sind alle Varianten in dieser Größe jedoch auch 150 Euro günstiger. Mit dem Merida eONE-SIXTY 300s gibt es zudem auch noch ein etwas günstigeres Modell mit „altem“ Shimano E8000 Motor. Lobend zu erwähnen ist die Reifenwahl, bei der es zwischen den Ausstattungen auch keine Unterschiede gibt: Mit der Maxxis-Kombination aus dem griffigen Assegai vorn und dem vielseitigen Minion DHRII hinten – beide mit pannensicherer DoubleDown Karkasse – ist man für fast jedes Gelände gewappnet.

Preislich geht es bei attraktiven 4.499 Euro los – das Ende der Fahnenstange bildet das Topmodell eONE-SIXTY 10k, das mit Fox Factory Fahrwerk, Carbonlaufrädern, XTR Schaltung und -bremsen und kabelloser RockShox Reverb AXS Stütze alle Register zieht. Vor diesem Hintergrund scheinen die 9.799 Euro fast schon günstig.

Weitere Shimano EP8 E-MTBs im Kurzcheck

[blog specific=“135613″]

Web

www.merida-bikes.com