Test / MTB: Passend zur dunklen, kalten und vor allem nassen Jahreszeit haben wir in den vergangenen Wochen und Monaten eine für diese Bedingungen perfekte Bike-Kategorie getestet: Trail-Hardtails! Auch wenn der Mountainbike-Markt mehr und mehr von vollgefederten Modellen bestimmt wird, haben die wartungsarmen, robusten und zudem oftmals erfreulich preisgünstigen Hardtails noch immer ihren festen Platz. Zumal eine ganz besondere Spielart in den vergangenen Jahren ihrer Nische mehr und mehr entwächst. Mit mehr Federweg, potenten Reifen und einer progressiven Geometrie ausgestattet machen sie auf dem Trail so manchem Fully Konkurrenz und je nach Gelände bringen sie mindestens genau so viel Spaß.
Wie in allen Fahrrad-Kategorien gilt jedoch auch hier: Nicht jedes Bike ist gleich und die Interpretation des Begriffs „Trail-Hardtail“ variiert von Modell zu Modell. Das zeigt schon ein kurzer Blick auf unser Testfeld; unter den neun Testbikes tummeln sich Räder mit Federwegen zwischen 120 und 150 mm, mit Stahl- und Aluminium-Rahmen, von Touren-Geometrie bis zu Vollgas-Abmessungen ist hier alles dabei. Auch preislich ist die Bandbreite groß – von etwas über 1.000 Euro bis zur dreifachen Summe sollte für fast jedes Budget ein passendes Rad dabei sein.
Um ehrlich zu sein, fragen wir uns schon seit einigen Jahren, weshalb die vielseitigen Trailbikes in der breiten Masse noch immer keine besonders große Rolle zu spielen scheinen. Sind sie doch durch ihre Ausrichtung das perfekte Rad für Einsteiger, Gelegenheitsfahrer oder versierte Biker, die ihre altbekannten Trails mit dem Hardtail neu für sich entdecken möchten. In Großbritannien sind derartige Bikes beispielsweise Gang und Gäbe und haben der traditionellen, eher vom XC-Hardtail inspirierten Spielart längst den Rang abgelaufen. Ob das bei uns auch so kommen wird? Das wissen wir nicht – doch unser Test hat gezeigt: Das Zeug dazu hätten die Bikes allemal!
In der Zeit bis Neujahr werden wir ab heute täglich einen Test veröffentlichen. Wir haben uns zudem dieses Mal dagegen entschieden, den Rädern eine „harte“ Prozentwertung zu verpassen – die jeweiligen Konzepte sind einfach zu unterschiedlich, um sie direkt miteinander vergleichen zu können. Stattdessen werden wir nach der Veröffentlichung des letzten Tests in einem umfassenden Fazit Artikel die jeweiligen Räder nach Einsatzbereich und Fahrertypen einordnen.
Los geht’s direkt mit einem Preisknaller – dem Cube Reaction TM. Hier geht’s zum Test:
[blog specific=“142824″]