Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

Spektrum

Das Ringen hat ein Ende : Endlich ist der Weg frei für die „Fahrradnovelle“

13. Mai 2021 by die Redaktion

Vor gut einem Jahr sollt die „Fahrradnovelle“ endlich in Kraft treten. Die Reform der Straßenverkehrsordnung sollte unter anderem höhere Strafen für Raser mit sich bringen und im Gegenzug die Sicherheit von Radfahrern im Straßenverkehr erhöhen. Allerdings artete das Ganze zu einer juristischen Hängepartie aus. Nun macht die Verkehrsministerkonferenz offenbar endlich den Weg frei.

Ein Jahr Stillstand wegen handwerklichen Fehlern

Im April 2020 war die neue Straßenverkehrsordnung in Kraft getreten. Damit auch ein überarbeiteter Bußgeldkatalog sowie diverse Verbesserungen für den Radverkehr. So sollte etwa das Zuparken von Radwegen mit 100 bestraft werden. Auch der Mindestabstand zum Überholen von Radlern wurde mit 1,50 m ebenso erstmals festgeschrieben wie das Verbot, auf einem Schutzstreifen zu halten.

Ebenfalls teurer wurde für Autofahrer das Öffnen der Autotür bzw. das Abbiegen ohne vorherigen Schulterblick. Allerdings hatte diese Reform nur kurz Bestand. Handwerkliche Ungenauigkeiten bei der juristischen Ausarbeitung, ein vergessener Paragraf und nicht zuletzt der Streit über die Höhe der Bußgelder, streute Sand ins Getriebe. Damit wurde die Reform zunächst ausgesetzt und an Gremien übergeben.



„Völlig unnötige Debatte“ beendet

Jetzt endlich haben sich die Verantwortlichen im Rahmen der Verkehrsministerkonferenz nach knapp einem Jahr Stillstand geeinigt. Damit ist nun der Weg frei. Sowohl für die zahlreichen sinnvollen Verbesserungen für die Sicherheit der Radfahrer im Straßenverkehr als auch für den neuen Bußgeldkatalog.

[testimonial cite=“Rebecca Peters, ADFC-Vizebundesvorsitzende“]Die völlig unnötige Debatte über vermeintlich zu hohe Strafen für Auto-Raser hat ein ganzes Jahr lang die Sicherheit von Radfahrenden gefährdet. Radwege wurden weiter sanktionslos zugeparkt, Radfahrerinnen und Radfahrer durch ohne Schulterblick abbiegende Autofahrende weiter gefährdet. Gut, dass das unwürdige Gezerre jetzt endlich beendet ist. Nicht auszudenken, wenn die Verkehrsministerien den Prozess bis in die nächste Legislatur verschleppt hätten.[/testimonial]
Stichworte:BußgelderFahrradSicherheitStVZO

Über die Redaktion

Velomotion ist euer Team aus Fahrrad- und E-Bike-Experten, Radprofis und begeisterten Radfahrer*innen. In unserem Magazin stellen wir Produktneuheiten, aktuelle und kritische Testberichte sowie News aus der Welt des Radsports vor. Wir stehen für Qualitätsbewusstsein, Know-How und gelebte Begeisterung für das Thema Fahrrad.

Schwalbe Clik Valve: Zeit für einen (neuen) Standard

Gewinne einen DT Swiss E 1800 SPLINE 20 : Leichter Endurance-Laufradsatz mit neuem Speed-Sensor-Konzept

HillMate Zugsystem: Kompakt und kräftig

Leichtester Gravel-Laufradsatz der Braunschweiger Carbon-Spezialisten: Lilienthal.bike präsentiert neuen GX L3K Laufradsatz

Limitierte Jubiläumskollektion zum 25-jährigen Bestehen: All Mountain Style x Red Bull Rampage

Mondraker Arid Carbon R: Synthese aus Gravel Race und Trail

Race Face Turbine Pedal: Turbine dreht den Grip hoch

Komplette Neuentwicklung für das Modelljahr 2027: ROTWILD R.XX

Giant Contend AR: Vielseitiges Alu-Bike zwischen Straße und Gravel

Liv Beliv AR

Vielseitigkeit bedeutet Freiheit: Liv BeLiv AR 2026

Alutech ePelmo X1P

Alutech ePelmo X1P: Erstes E-MTB mit Gobao X1P ECVT Antrieb bestellbar

Ratchet DF

Upgrade mit Updates gegen Pedal-Kickback: DT Swiss Ratchet DF – Macht das Sinn? Wir haben getestet!

Specialized Tarmac SL9 Remco Limited Edition: Traumrenner im Look des Olympiasiegers

Canyon Grizl CF 7

Canyon Grizl CF 7: Gewinne ein Canyon Gravelbike aus Carbon für 2.399 Euro!

Ähnliche Beiträge

  • Keine Angst vor dem Crashtest : Wie sicher sind Cargobikes?
  • CO2-Bilanz von Elektrorädern berechnet: E-Bikes sind besser als Bus und Bahn
  • Verkehrssicherheitsprogramm 2030: Bayern den Radverkehr sicherer machen
  • AKTIONfahrRAD: Die fahrradfreundlichste Schule Deutschlands 2021
  • Neue Richtlinie zur Förderung von Nutzfahrzeugen : LKWs sollen über Abbiege-Assistenten verfügen
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH