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Spektrum

CO2-Bilanz von Elektrorädern berechnet: E-Bikes sind besser als Bus und Bahn

21. Mai 2021 by die Redaktion

Spektrum: Der Trend zum E-Bike geht unvermindert weiter. Das ist eine gute Nachricht für die allgemeine Gesundheit und die Umwelt. Umweltfreundlicher in Sachen Fortbewegung ist nur noch das muskelbetriebene Rad oder der Gang zu Fuß.

Dennoch gibt es immer wieder Kritik an der Klimabilanz der Elektroräder. Dieses Kritik setzt der in Zwickau ansässige Hersteller für Nachrüstmotoren Pendix nun Zahlen entgegen.

Nicht einmal 8 Gramm CO2 pro Kilometer

Die Nutzung des E-Bikes ist im Hinblick auf das ausgestoßene CO2 dem Reisen mit Bus und Bahn überlegen. Zu diesem Ergebnis kommt u.a. eine Studie des Instituts für Energie und Umweltforschung in Heidelberg. Auch Zahlen der Vrije Universität Brüssel aus dem Jahr 2020 untermauern diese Erkenntnis.



Demnach liegt das ausgestoßene CO2 bei einem E-Bikes zwischen 7 und 7,8 Gramm pro Kilometer. Bei einem E-Auto ist der Wert etwas 15-fach so hoch. Unter dem Strich ist das E-Bike damit sowohl dem E-Auto als auch Bus und Bahn überlegen.

Transportwege sind Achillesferse

Das Problem ist und bleibt nach wie vor die Produktion der E-Bikes und insbesondere des Akkus. Hier fallen laut Pendix 345 Kilogramm CO2 an. Ein großer Teil der Emissionen setzt sich jedoch nicht aus der Produktion an sich, sondern vor allem aus dem Transport zusammen.

Immerhin müssen in Fernost gefertigten Bikes zunächst über den langen Seeweg nach Europa gebracht werden. Auch die für die Produktion notwendigen Rohstoffe, werden derzeit noch unter großem Aufwand gewonnen. Allem voran Kobalt, das für die E-Bike-Akkus zwingend benötigt wird.



Bilanz schon nach 165 E-Bike-Kilometern ausgeglichen

E-Bikes rechnen sich CO2-technisch dennoch schnell. Gerade, wenn du das Auto für kurze Fahrten stehenlässt. „Schon nach durchschnittlich 165 gefahrenen Kilometern, die wir mit dem E-Bike statt mit dem Auto zurücklegen, sind die CO2-Emissionen eines Akkus ausgeglichen“, so Pendix Geschäftsführer Thomas Herzog. Noch weiter verbessern lässt sich die CO2-Bilanz, wenn ein möglichst großer Teil der E-Bike-Komponenten aus Deutschland bzw. Europa stammt.

Stichworte:FahrradKlimaschutzÖPNVVerkehr

Über die Redaktion

Velomotion ist euer Team aus Fahrrad- und E-Bike-Experten, Radprofis und begeisterten Radfahrer*innen. In unserem Magazin stellen wir Produktneuheiten, aktuelle und kritische Testberichte sowie News aus der Welt des Radsports vor. Wir stehen für Qualitätsbewusstsein, Know-How und gelebte Begeisterung für das Thema Fahrrad.

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