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Produktnews

Cadex Race Lenker: Mit einteiligem System alles im Griff?!

17. August 2021 by Florian Nowak

Produktnews: Mit dem Cadex Race bringt der Spezialist für Komponenten und Laufräder seinen ersten High-End Lenker auf den Markt und will damit laut eigenen Angaben in eine neue Komponentenkategorie vorstoßen. Der neue Cadex Race Lenker soll dank eines eigensentwickelten, einteiligen Produktionsverfahrens nur 160 Gramm bei 420mm Breite wiegen und mit hervorragender Steifigkeit, maximalem Komfort und hervorragendem Handling überzeugen.

Der neue Cadex Race-Lenker verfügt über eine komplexe einteilige Carbonfaser-Layup-Technik. Gewöhnlich besteht ein Carbon-Rennradlenker aus drei Teilen, bei Cadex geht man den extrem aufwendigen Schritt einer einteiligen Verbundkonstruktion und spart dadurch nicht nur Gewicht ein. Denn außerdem erreicht dieses Herstellungsverfahren deutlich bessere Steifigkeitswerte, welche mit den geklebten Verbindungen traditioneller dreiteiliger Lenker nicht zu realisieren sind.



Auch die Ergonomie des Cadex Race-Lenkers soll verbessert worden sein, denn die Oberteile sind sanft geschwungen und der hintere Teil ist abgeflacht. Diese Form bietet dem Fahrer eine erweiterte Auswahl an Hand- und Daumenpositionen, während sie gleichzeitig Vibrationen der Straße abdämpft und so Ermüdung minimiert und dauerhaften Komfort für ganztägige Ausfahrten bietet. Die Drops haben zusätzlich eine leicht zu greifende elliptische Form mit einem Reach von 72 mm. Dieser Abstand bietet einen sicheren Wechsel der Griffposition vom Oberlenker an die Schalt-Bremshebel. Der 125mm Drop ermöglicht ein schnelles Umgreifen zum Unterlenker, was gerade für den Sprint ideal scheint.

„In unserem ständigen Streben nach Spitzenprodukten wollten wir einen der wichtigsten Kontaktpunkte am Fahrrad deutlich verbessern – den Lenker. Der Race-Lenker nutzt einen Großteil der hochmodernen Carbon-Layup-Technologie, die auch in unseren hookless Felgen von CADEX zum Einsatz kommt, aber die größte Errungenschaft war die Entwicklung eines innovativen einteiligen Rennradlenkers, der das übermäßige Gewicht und die unharmonische Biegung eliminiert, die in den Klebeverbindungen herkömmlicher dreiteiliger Lenker zu finden sind. In Kombination mit unserer optimierten Ergonomie ist das Ergebnis ein beeindruckendes Gewicht von 160 g für einen 420-mm-Lenker, der keine Kompromisse bei Steifigkeit und Komfort eingeht.“ – Jeff Schneider, Leiter der Produkt- und Marketingabteilung bei Cadex



 

Cadex Race Lenker – Features im Überblick:

  • Einteilige Konstruktion: Ein fortschrittlicher einteiliger Formherstellungsprozess und ein Carbonfaser-Layup bieten hervorragende Steifigkeit und Haltbarkeit bei einem ultraleichten Gewicht.
  • Kurzer Reach and flacher Drop: Ein Reach von 72 mm und ein Drop von 125 mm ermöglichen ein schnelles Umgreifen vom Oberlenker an die Schalt-Bremshebel und zusätzliche Kontrolle beim Wechsel der Handpositionen.
  • Elliptische Form der Drops: Das elliptische Design verbessert die Griffigkeit und erhöht die Steifigkeit des Lenkers.
  • Ergonomische Form: Der abgeflachte hintere Teil sorgt für bequemen Daumenkontakt und der sanft geschwungene obere Teil bietet hervorragenden Halt und Unterstützung für die Hand bei langen Fahrten.
  • Di2 Kompatibel: Kompatibel mit Shimano Di2 Junction für Lenkerenden.

Cadex Race Lenker – Technische Daten:

  • Vollcarbon-Lenker
  • Klemmung: 31.8mm
  • Breiten: 400mm | 420mm | 440mm
  • Drop: 125mm
  • Reach: 72mm
  • Maximales Systemgewicht: 129 kg
  • Gewicht: 157g (400mm) | 160g (420mm) | 165g (440mm)

Der CADEX Race-Lenker ist ab sofort für 349,90 € bei ausgewählten autorisierten CADEX-Händlern erhältlich.



WEB: cadex-cycling.com

Stichworte:Cadex Race LenkerLenkerNewsRennradlenker

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

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