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Bulls Tokee Street 20 6 im Test: Kinder froh, Eltern zufrieden

10. November 2020 by Caspar Gebel

Test: Mit dem Tokee Street 20 6 macht Bulls Kompromisse überflüssig: Das kompakte Kinderrad ist ebenso verkehrssicher wie offroad-tauglich und wird damit den Ansprüchen von Eltern wie von Kindern gerecht.

Ein Kinderrad, das aussieht wie ein echtes Mountainbike? Für Kids, die gerade ins Grundschulalter gekommen sind, ist das ein echter Traum. Wer ihn wahr machen will, muss gar nicht lange suchen: Bulls, die sportlicher Marke des Händlerverbundes ZEG, ist deutschlandweit in rund tausend Fachgeschäften vertreten – ein Bike wie das Tokee Street 20 6 steht also im Zweifelsfall beim Radhändler um die Ecke und wartet darauf, ausprobiert zu werden.

Kleiner Rahmen für den frühen Einstieg

Wobei es eigentlich nicht viel zu tun gibt: Mit 28 cm Sitzrohrlänge passen schon Kinder knapp unter 1,10 Meter auf das 20-Zoll-Bike; eine Sitzprobe ist also gar nicht nötig. Die Überraschung dürfte dann umso größer sein: Mit Kettenschaltung, Profilreifen und 40-mm-Federgabel ist am Bulls alles dran, was das Kinderrad zum MTB macht. Und auch die kindgerecht aufrechte Sitzhaltung passt zum Thema: Ähnlich sitzt man auch auf einem modernen Trailbike, das mit hoher Front dank langem Federweg viel Übersicht im Gelände bietet. Am Bulls sorgt große Höhenunterschied zwischen Sattel und Lenker dafür, dass die Kinder auch nach einem Wachstumsschub noch mit aufgerichtetem Oberkörper im Sattel sitzen; das spricht für eine lange Nutzungsdauer, bevor das Bike an kleinere Geschwister weitergegeben oder verkauft wird.



Übersichtlich und leicht bedienbar: Die Sechsgangschaltung …
… mit nur einem Kettenblatt vorne.

Schlichte Technik, leicht bedienbar

Bis dahin können sich die kleinen Bikerinnen und Biker an sinnvoller Technik freuen: Die sechs Gänge werden per Drehgriff geschaltet, die starken V-Brakes mit kindgerecht dimensionierten Hebeln aktiviert. Kurze Kunststoff-Schutzbleche sorgen für Nässeschutz, ohne die sportliche Optik des Bulls zu beeinträchtigen; wegen der Verkabelung der Rückleuchte können sie freilich nicht einfach so abgenommen werden.

Am Cockpit finden sich Drehgriff und Kinderbremshebel.
Gut sichtbar am Schutzblech ist die Rückleute positioniert.


Alltagstauglich ausgestattet

Überhaupt: Rundum straßenverkehrstauglich ausgestattet ist das Tokee Street natürlich auch. Eine ausfallsichere Lichtanlage mit Nabendynamo sowie der praktische Seitenständer stellen die Nutzbarkeit des Bulls auch im Alltag sicher; sogar ein Gepäckträger lässt sich bei Bedarf nachträglich montieren. Sechsjährige mögen all das noch nicht auf dem Schirm haben, sehr wohl aber ihre Eltern. Ein reines Sportrad ohne Licht kommt deshalb für viele Mütter und Väter nicht in Frage – wohl aber ein sportlicher Allrounder wie das Tokee.

Der ausfallsichere Nabendynamo erhöht die Sicherheit.
Synthese aus Sportlichkeit und Alltagsnutzen: Federgabel mit Scheinwerfer und Schutzblech.

Und sonst? Mit Ahead-Vorbau ist das Cockpit des Bulls auf dem neuesten Stand, die simple Sattelkerze dagegen steht einem Fahrrad dieser Preisklasse nicht so gut. Positiv: Zur schönen Optik in drei Farbvarianten kommen zwei Rahmenformen, die sich durch die jeweilige Anbauhöhe des Oberrohrs unterscheiden. Das Trapez-Modell weist eine noch einmal niedrigere Überstandshöhe auf und ist damit optimal für Kinder, die noch an Sicherheit gewinnen müssen.



Web

www.bulls.de

Fazit: Bulls Tokee Street 20

Pro

  • Schön gemachtes Kinder-MTB
  • Verkehrssichere Ausstattung
  • Kindgerechte Sitzhaltung

Contra

  • Sattelkerze dem Preis nicht angemessen

Fakten

RahmenmaterialAluminium
Laufradgröße20 Zoll
Federweg40 mm
Gewichtk.A.
Preis579 Euro
Web www.bulls.de
DownhillUphill
 
LaufruhigAgil
 
Das Bulls Tokee Street 20 macht Kinder glücklich und stellt Eltern zufrieden. Die Kombination aus Mountainbike-Technik und Alltagsnutzen ist jedem zu vermitteln, und so ist der sportliche Flitzer auf dem Trails im Stadtwald wie auf dem Schulweg in seinem Element.
Stichworte:BullsKinderradMTBTokee

Über Caspar Gebel

Caspar Gebel sitzt seit 40 Jahren auf dem Rennrad. Der Fachjournalist und Sachbuchautor arbeitet für Velomotion und auch für die Zeitschriften Procycling und Fahrrad News.

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