Tour de France: Alle Etappen und Infos zur Frankreich-Rundfahrt 2024

Der Grand Départ der Tour de France 2024 hat es in sich. Durch das ständige Auf und Ab in der Toskana und Emilia-Romagna ist schon der erste Tag einer für die Klassementfahrer. 3.500 Höhenmeter sind zu absolvieren – das gab es zum Auftakt einer Tour noch nie! Wer denkt, er kann die ersten Tage der Tour zum Einrollen nutzen, hat sich getäuscht. Vermutlich wird es heute bereits den ein oder anderen GC-Fahrer geben, der sich aus dem Kreis der Favoriten verabschiedet. Favorit? Natürlich Tadej Pogacar.

Auch Tag zwei der Tour de France 2024 ist kein Zuckerschlecken. Für die reinen Sprinter ist die Cote de San Luca zu schwer. Fahrer wie Wout van Aert oder Mads Pedersen könnten diese harten Hügel aber überstehen. Trotzdem ist ein Sprint eines dezimierten Hauptfeldes nicht garantiert. Eine Solo-Attacke über die Kuppe des letzten Hügels hinweg scheint auch eine Option zu sein.

Die Tour de France 2024 erreicht Turin. Und die Zuschauer bekommen den ersten klassischen Massensprint zu sehen. Gelingt es Mark Cavendish, zum alleinigen Rekordhalter zu werden? Oder setzt sich doch Top-Favorit Jasper Philipsen durch?

Schon an Tag vier ist klar: Für Abwechslung ist gesorgt. Nun sind wieder die Kletterer an der Reihe, denn der Col du Galibier ruft. Und wenn dieser legendäre Berg ruft, können meist nur die besten der Welt antworten. Nach der heutigen Etappe wissen wir, wer die Tour gewinnen kann und wer nicht. Die Spreu vom Weizen trennt sich diesmal bereits in Woche eins.

Noch mehr Abwechslung? Kein Problem. Die fünfte Etappe der Tour de France 2024 ist dann wieder etwas für die Sprinter. Die beiden einzigen Bergwertungen des Tages werden keinen Einfluss auf das Tagesergebnis nehmen. Ein Massensprint in Saint-Vulbas ist unvermeidlich.

In Dijon ist auf der sechsten Etappe der Tour de France 2024 ein Massensprint garantiert. Die Ausreißer werden nahezu chancenlos sein. Zu flach und zu wenig anspruchsvoll ist der heutige Parcours. Und die 800 m lange Zielgerade sollte für einen Sprint Royal perfekt sein.

Im Kampf gegen die Uhr wird es heute zu beträchtlichen Zeitabständen unter den Favoriten kommen. Denn nicht alle Fahrer mit GC-Ambitionen sind auch gut im Zeitfahren. Für einen Felix Gall beispielsweise ist das hier und heute kein einfacher Tag. Spannend könnte es werden zwischen Jonas Vingegaard und Tadej Pogacar, wenn sich beide in den Bergen bislang kaum Zeit abnehmen konnten.

Trotz fünf Bergwertungen werden sich die Klassementfahrer heute zurückhalten. Ist den Sprintern dieser Parcours zu wellig, könnten mutige Ausreißer eine echte Chance auf den Tagessieg haben. Spannend auch: Die letzten drei Kilometer sind leicht ansteigend. Nicht alle Sprinter mögen das.

14 Abschnitte, 32 Kilometer lang – das sind die Schotter-Passagen der neunten Etappe der Tour de France 2024. Hier müssen wir eine Phrase auspacken: „Heute kann man die Tour nicht gewinnen, aber man kann sie verlieren.“ Denn genau so ist es. Wer einen schlechten Tag erwischt, kein starkes Team an seiner Seite hat oder einfach nur vom Pech verfolgt wird, könnte heute einen rabenschwarzen Tag erleben. Der Tagessieg aber geht an die Fluchtgruppe.

Nach dem ersten Ruhetag taucht das Peloton in den Wald von Sologne ein. Die Schwierigkeit jedoch kommt, wenn die Fahrer viele freie Felder rechts und links von sich sehen können. Denn dann kommt der Wind. Ist er stark, sind Windkanten garantiert. Viele Richtungswechsel begünstigen das. Ein Massensprint ist daher nicht garantiert.

4.350 Höhenmeter durch das Zentralmassiv. Diese Etappe hat es in sich und könnte zur heimlichen Königsetappe werden. Es geht nicht ganz so hoch hinaus wie im Hochgebirge, dafür aber ständig auf und ab. Nicht selten war das Zentralmassiv selektiver als erwartet. So könnte es auch heute kommen. Es ist ein Teilstück, welches eigentlich explosiven Fahrern liegt, die kurze Anstiege bevorzugen und mit einem knackigen Antritt das Weite suchen. Für den Etappensieg aber kommen auch die frühen Ausreißer in Frage.

Kaum Schwierigkeiten stellen sich den Profis auf der zwölften Etappe der Tour de France 2024 in den Weg. Obwohl drei Bergwertungen zu absolvieren sind, ist in Villeneuve-sur-Lot mit einem Massensprint zu rechnen. Aber Vorsicht: Die letzten beiden Male, als die Tour de France hier zu Gast war, haben sich die Ausreißer durchgesetzt!

Auch in Pau ist ein Massensprint wahrscheinlich, aber nicht garantiert. Die beiden Bergwertungen in Blachon und Simacourbe könnte dem ein oder anderen Flachland-Sprinter zusetzen. Möglich, dass die erste Fluchtgruppe zurückgeholt wird, sich dann im letzten Renndrittel aber eine neue bildet – die dann erfolgreich den Tagessieg unter sich ausmachen kann.

Konnten sich die Klassementfahrer auf den vergangenen Etappen noch ausruhen, sind sie heute absolut gefordert. Mit dem Tourmalet, dem Hourquette d’Ancizan und dem Anstieg nach Pla d’Adet bewirbt sich dieses Teilstück sogar für die Königsetappe der diesjährigen Tour de France. Hier wurden schon viele epische Siege eingefahren, wie der von Raymond Poulidor 1974. Und hier fiel nicht selten die (Vor-)Entscheidung über den Gesamtsieg, wie 1976 der von Lucien Van Impe. Auch in diesem Jahr dürfen wir hier Zeitabstände erwarten und vielleicht sogar schon die Vorentscheidung.

4.850 Höhenmeter: Wer am Tag zuvor bereits in den roten Bereich gehen musste und all seine Speicher leer gefahren hat, wird das heute bereuen. Denn das Plateau de Beille ist gnadenlos. 15,8 Kilometer geht es bergauf, im Durchschnitt 7,9 Prozent steil. Dieses Monster von Berg wird die Tour de France 2024 vor dem zweiten Ruhetag entscheiden. Obwohl an den vier Bergen vor dem Schlussanstieg keine selektive Attacke geritten wird, werden sie Spuren hinterlassen. Der Col d’Agnes ist mit 10 Kilometer Länge und einer durchschnittlichen Steigung von 8,2 Prozent nämlich ebenfalls brutal hart. Hast du heute einen schlechten Tag, ist die Tour für dich vorbei.

Massensprint in Nimes. Nur starker Seitenwind könnte einen weiteren Sprint Royal verhindern. Die Fluchtgruppe dürfte heute chancenlos sein. Zu flach ist der heutige Parcours.

Bis zum letzten Renndrittel sieht die17. Etappe der Tour de France 2024 für jeden Fahrer machbar aus. Dann jedoch wird es bergig. Am Col Bayard wird sich das Gruppetto bilden. Am Col du Noyer könnte es erste Attacken aufs Gelbe Trikot geben. Ausreißer aber sollten den Tagessieg unter sich ausmachen. Denn bis Kilometer 140 sollten sie vom Peloton einen passablen Vorsprung geschenkt bekommen.

Kaum ein Meter ist flach auf der 18. Etappe der Tour de France 2024. Fünf Bergwertungen sind zu absolvieren, allerdings zählen alle nur zur dritten Kategorie. Für die Klassementfahrer ist das heutige Teilstück vermutlich kein bedeutendes. Die Sprinter werden die Etappe hassen. Aber mutige Ausreißer werden sie lieben. In Barcelonnette machen sie den Tagessieg nämlich unter sich aus.

Hätten wir nicht schon das Prädikat Königsetappe vergeben, wäre es die heutige. Zwei HC-Berge und ein Schlussanstieg der ersten Kategorie – und alles auf nur 145 Kilometern. Am Col de Vars wird sich die Gruppe des Tages bilden, doch sie wird heute chancenlos sein. Denn wenn der Cime de la Bonette – auf der höchsten Straße Frankreichs – erklommen wird und es abschließend hinauf nach Isola 2000 geht, werden die GC-Favoriten ganz vorn zu finden sein.

Und weiter gehts mit der Kletterpartie. Die Sprinter haben an den letzten Tagen der Tour de France 2024 wirklich nicht viel zu lachen. Denn auch das heutige Teilstück führt die Profis fast ausnahmslos auf und ab. Fahrer jenseits der Top 5 könnten bei großen Abständen in der Gesamtwertung heute früh ins Risiko gehen. Möglich, dass eine sehr gefährliche Gruppe um Plätze in den Top 10 der Gesamtwertung kämpft. Die Podiumskandidaten aber werden sich auf die letzten beiden Anstiege fokussieren. Dort fällt der Showdown auf dem Terrain, welches wir von der Fernfahrt Paris-Nizza kennen.

Die Idee ist eigentlich super: Satt einer langweiligen Flachetappe zum Abschluss der Rundfahrt, veranstalten wir ein spannendes Zeitfahren. In diesem Kampf gegen die Uhr geht es um jede Sekunde. Blöd nur, wenn das Gesamtklassement schon entschieden ist und es nur noch um den Tagessieg geht und vielleicht um leichte Verschiebungen jenseits des Podiums. Die Bergetappen waren so hart und selektiv, dass kaum davon auszugehen ist, dass es hier tatsächlich zum Sekundenpoker ums Gelbe Trikot geht – aber wünschen dürfen wir es uns.