Eher selten: der Suntour-Motor im Hinterrad des Alassio. Leise, direkter Antritt, starke Unterstützung (50 Nm), harmoniert gut mit dem Fahrer und der Schaltung. Nur das (späte) Abriegeln erfolgt etwas brüsk. 612 Wh Akku-Kapazität sind ein Versprechen, das in Sachen Reichweite leider nicht gehalten werden kann (nur 35 km Testreichweite). Angesteuert wird mit Tippschaltern am Lenker, die mit Handschuhen schlecht bedienbar sind. Der Rahmen ist sauber verarbeitet, auch für Tourengepäck am Träger mit tiefem Schwerpunkt hinreichend steif und mit Mittelklasse-Komponenten bestückt (ausgenommen XT-Antrieb). Komfortmerkmale: Federgabel mit Blockierfunktion am Lenker, mäßig ansprechende Federsattelstütze und ergonomische Griff e mit Hörnchen.
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Dies ist der Box-Titel
starker Motor, hochwertiger Bordcomputer und moderne 11-Gang-Schaltung
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Gute Federstütze für vielleicht etwas mehr Komfort fehlt
