Test: Norco selbst bezeichnet das VLT C2 als „E-Bike Monster“ und ein Blick auf die Ausstattung erklärt weshalb: Ein Fahrwerk mit 170mm bzw. 180mm und Stahlfederdämpfer trifft auf echte Downhill-Reifen, sehr robuste Laufräder und einen sehr schlanken Carbonrahmen. Letzterer beherbergt sogar einen 630Wh Akku für den Shimano Motor – leider lässt sich der Energiespeicher nicht … weiterlesen
Test: Das Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus ist ein starkes E-MTB für die Fahrer, denen möglichst großer Komfort am Herzen liegt. Dicke Reifen, plüschiges Fahrwerk, angenehme Sitzeposition - das passt! Wenn das Gelände anspruchsvoll und das Tempo hoch wird, muss das knallig rote Bike jedoch ein paar Federn lassen. Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus 1.3: Die Fakten Federweg: … weiterlesen
Test: Alles andere als gewöhnlich: Das Xduro Nduro von Haibike geht mit seinem 120Nm starken TQ Mittelmotor und konsequenter Systemintegration neue Wege. Ungewöhnlich ist das trotz Carbonrahmen recht hohe Gewicht von knapp 28kg. Verantwortlich dafür sind neben dem recht schweren Antrieb auch die ausgewählten Komponenten. Passend zu den 180mm Federweg wählt Haibike hier stabile … weiterlesen
Test: Beim Centurion No Pogo E treffen Tradition und Moderne aufeinander - das Ur-No Pogo war eines der ersten vollgefederten Mountainbikes auf dem Markt überhaupt und hat sämtliche Trends der kurzlebigen Fahrradwelt überdauert; die neueste motorisierte Variante kommt mit aktuellster Technik, vom Bosch CX Motor über den 625Wh Akku bis hin zur 12-fach Schaltung. Im Test … weiterlesen
Test: Das Topmodell Giant Reign E bringt für 7.700 Euro eine überaus hochwertige Ausstattung mit: Nicht nur bei den Fahrwerksspezialisten von Fox hat man sich mit 36er Float Gabel und X2 Dämpfer – je in der Factory Variante – im obersten Regal bedient; auch die kabellose Sram AXS Schaltung zählt zum edelsten und teuersten, was man derzeit kaufen kann. Last but not least: Die … weiterlesen
