Focus Atlas 2026: Der Gravel-Allrounder ist als Alu- wie als Carbonrad deutlich aufgefrischt worden. Bikepacking steht zwar nach wie vor im Fokus, doch dank sportlicherer Geometrie kommen nun auch Racer auf ihre Kosten. Die sinken übrigens ganz beträchtlich – je nach Modell sind mehrere Hundert Euro Ersparnis drin. Von ihren Wurzeln im Cyclocross-Sport hat sich die Marke … weiterlesen
Test / E-MTB: Das Bulls Copperhead EVO AM 2 ist bietet für knapp 5.000 Euro neben einem Carbonrahmen, 150 mm Federweg und Bosch Antrieb auch einige spannende Alltagsfeatures. Doch wie viel „echtes“ Mountainbike steckt in dem Allround-Paket? Wir haben das Rad sowohl technisch unter die Lupe genommen als auch in der Praxis über die Trails gejagt, um herauszufinden, ob die … weiterlesen
Test KTM Gravelator Elite: Im Reigen der neuen KTM-Gravelbikes ist das Elite eines der günstigeren Modelle. Das hält den österreichischen Hersteller freilich nicht von Finessen wie einem Carbon-Radsatz ab. Dass damit auch das Gewicht stimmt, kann man sich denken. Bei KTM bewegt sich was: War das Gravel-Sortiment vor ein paar Jahren noch ziemlich überschaubar und auf … weiterlesen
PEGASUS Estremo EVO 12 Lite: Mit der Einführung der Pinion Motor Gearbox Unit (MGU) setzt PEGASUS neue Akzente im Segment hochwertiger, besonders wartungsarmer E-Bikes. Die innovative Motor-Getriebe-Einheit vereint erstmals ein vollständig integriertes, elektronisch gesteuertes Schaltgetriebe auf Automotive-Niveau mit einem kraftvollen Elektromotor – und bietet damit … weiterlesen
Test / MTB-Griffe: Wir tunen unsere Fahrwerke, philosophieren über Reifendrücke im 0,1-Bar-Bereich und geben ein Vermögen für Carbon-Parts aus. Doch wie viel Aufmerksamkeit schenkst du eigentlich dem Bauteil, das dich (hoffentlich) fest mit deinem Bike verbindet? In den kommenden Wochen widmen wir uns intensiv dem oft unterschätzten Kontaktpunkt Nummer 1: den Griffen. Hand … weiterlesen
