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Produktnews

Produktnews: Cane Creek eeBrake El Diablo – Neue limitierte Edition bald erhältlich

14. Februar 2018 by Florian Nowak

Produktnews: Cane Creek Cycling Components hat die Cane Creek eeBrake El Diablo Edition angekündigt, eine neue limitierte Edition ihrer preisgekrönten eeBrake in einer roten, schwarzen und silbernen Farbgebung.

Die eeBrakes sind ultraleichte Hochleistungs-Felgenbremsen, die von dem renommierten Komponenten-Designer Craig Edwards entwickelt wurden und von Hand in Cane Creeks Werk außerhalb von Asheville, North Carolina, montiert werden. Die Cane Creek eeBrake El Diablo Edition ist die dritte Limited Edition der Bremse, die Cane Creek seit der Übernahme von Marketing, Produktion und Vertrieb von eeBrakes im Herbst 2016 herausgebracht hat. Die beiden Vorgängerversionen, El Dorado und El Chulo, waren jeweils für zwei Wochen erhältlich und wurden über tausendfach verkauft.



„Die Editionen El Dorado und El Chulo waren sehr beliebt und die Fahrer haben uns ständig Feedback gegeben, dass sie mehr sehen wollen. Die Tatsache, dass diese wirklich begrenzt sind – abgesehen davon, dass sie die gleichen knallharten Bremsen sind – macht sie für uns und unsere Kunden wirklich besonders.“ so Sam Anderson, Produktmanager für Cane Creek

Die Cane Creek eeBrake El Diablo Edition ist nur in regulärer Halterung erhältlich und alle Bestellungen müssen bis zum 28. Februar 2018 bei erwarteter Lieferung im April 2018 aufgegeben werden.

Die Cane Creek eeBrake El Diablo ist die ultimative Bremse von Anfang bis Ende – ein einzigartig robustes patentiertes Design, entwickelt und verfeinert durch unermüdliches Engineering, sowohl am Computer als auch durch Tests in der Praxis. Mit der Hälfte des Gewichts der Konkurrenz setzt eeBrakes neue Standards, an denen alle anderen Hochleistungs-Straßenbremsen gemessen werden. Das gleiche ultimative Upgrade für leistungsorientierte Fahrer, eine dramatisch höhere Gesamtsteifigkeit bietet eine bessere Modulation und mehr Leistung. Kein Detail wurde übersehen, ein größerer Reifenabstand und eine werkzeuglose Zentrierung machen die Installation einfach. Der eeBrake Kabeleinsteller schwenkt beim Betätigen der Bremse und optimiert die Kabelausrichtung während der Bremsbetätigung. Außerdem erstreckt sich das Kabelgehäuse bis zur unteren Spitze der Kabeleinstellschraube, wodurch zusätzliche Reibung vermieden wird. Das heißt, wenn der Bremshebel gequetscht wird, erhalten Sie eine gleichmäßige und reibungsfreie Bremsleistung. Ein Cross Cable Path richtet das Bremskabel über der Mitte der Bremse aus. Diese Ausrichtung sorgt für eine grazile, klare Linie und bewegt Kabel in den „Windschatten“ des Rahmens, was einen aerodynamischen Vorteil gegenüber herkömmlichen Bremsen mit ihren Kabeln und Hebelarmen auf einer Seite des Bremssattels bietet. Die werkzeuglose Einstellbarkeit ermöglicht durch das patentierte „Link“ -Polsterweg-Proportionierungssystem eine hohe Präzision und gleichbleibende Pad-Bewegung. Kein lästiges Pad reiben und ständig neu zentrieren müssen. Die Hauptbefestigungsschraube nach der Erstinstallation nicht mehr nachjustieren oder mit Federspannschrauben die Bremsbeläge ausrichten. Ein einfaches Umklappen des Hebels an der Quick Strut-Version öffnet sich weit genug, um einen 28-mm-Reifen leicht zu entfernen, was eine einfache Entfernung der Räder ermöglicht. Wechseln Sie die Pads mit Hilfe unseres patentierten Systems einfach über Shimano-Style-Pads, so dass Sie die Pads einfach und ohne Werkzeug installieren und entfernen können. Die Cane Creek eeBrake El Diablo sind in verschiedenen Konfigurationen und Stilen erhältlich, um den Bedürfnissen der Fahrer weltweit gerecht zu werden. Um die perfekte Passform Ihres Fahrrades zu bestimmen oder um die Setup-Optionen zu besprechen, wenden Sie sich bitte an Ihren örtlichen Fahrradhändler oder kontaktieren Sie uns direkt.



WEB: canecreek.com/product/el-diablo

Stichworte:BremsenCane Creek eeBrake El DiabloeeBrakeNews

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

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