Test: Im Profiradsport sind sie aufgrund ihrer Aerodynamik und ihrer Steifgkeit kaum noch wegzudenken und auch für ambitionierte und stilbewusste Rennradler sind Cockpit-Kombis aus Vorbau und Lenker eine tolle Alternative zu klassischen Modulen. Wir hatten mit dem Syncros RR1.0 Carbon Aero ein hochwertiges Cockpit der Scott Eigenmarke im Test.
Syncros RR1.0 Carbon – Technologien:
Der Syncros RR1.0 Carbon Aero wird aus Hochmodul-Carbonfaser gefertigt und garantiert trotz des leichten Renndesigns eine präzise Lenkung. Die einteilige Kombination ermöglicht eine schlichte Linienführung vom Bogen bis zum Mittelbereich.
CARBON UD
Die Grundlage der Syncros Carbonkomponenten bilden die Fasern. Der Syncros RR1.0 Carbon Aero wird aus Hochmodul-Carbonfaser gefertigt und garantiert trotz des leichten Renndesigns eine präzise Lenkung. Denn es werden hauptsächlich unidirektionale Carbonfasern verwendet, da diese sich im Vergleich zu geflochtenen Carbonfasern durch höhere Zugfestigkeit und einen höheren Zugmodul auszeichnen. Sie werden dann so angeordnet, um die besten Resultate (entlang der Faserlängen) und an den entsprechenden Stellen die erforderliche Steifigkeit (oder Flexibilität) zu erreichen. Die einteilige Kombination ermöglicht eine schlichte Linienführung vom Bogen bis zum Mittelbereich.
IC (INTEGRATED COCKPIT)
Das integrierte Cockpit-Konzept verbindet die Linie zwischen Komponenten und Rahmen und sorgt für eine nahtlose Einheit, die als vollständiges System funktioniert, anstatt als eine Sammlung von Einzelteilen. Das Ergebnis ist leichter, fester und aerodynamischer und eine neue Definition der klassischen Bike-Ästhetik.
Compression Molded
Anhand des Compression Molded Verfahrens können normalerweise nicht formbare, komplizierte Teile und Formen aus Carbon hergestellt werden. Das dabei eingesetzte Material wird in die erhitzte Pressform gegossen, diese wird verschlossen und Druck ausgeübt, um das Material unter Einwirkung von Wärme in die gewünschte Form zu pressen. Wärme- und Druckeinwirkung werden bis zum Aushärten des Materials fortgesetzt.
Syncros RR1.0 Carbon – Test:
Fangen wir mal mit der Optik an, nimmt man das Cockpit als solches sieht es schon mal hochertig und echt elegant aus. Am Rahmen angebracht bietet es eine cleane Optik und macht einen aufgräumten Eindruck. Und auch bei der Fahrt kann die Kombi überzeugen, denn durch den Einheit bekommt man eine deutlich bessere Kraftübertragung gerade im Stehen oder beim Sprint. Trotz der hohen Steifigkeit bietet die innovative Form einen guten Komfort. Die optimierte Carbon-Laminierung dämpft raue Erschütterungen und sorgt für eine steife, sichere Verbindung. Die ergonomische Biegung ermöglicht eine komfortable Position der Hände und vermeidet Ermüdung, damit man auch nach längeren Stunden souverän die Kontrolle behält. Ein weiteres praktisches Feature ist die eigene Halterung für Radcomputer, welche an der Unterseite angebracht werden kann und so den sauberen Einsatz der individuellen Trainingssysteme erlaubt.