Produktnews: Mit dem brandneuen Specialized Tarmac SL7 will der US-Hersteller neue Maßstäbe im Rennradbereich setzen. Ein kompromissloser Aufbau sorgt demnach für beste Aerodynamik, erstklassiges Handling und ein geradeso zulässiges Leichtgewicht. Mit dem Aerofly II Lenker des Venge und den neuen hauseigenen Roval Rapide CLX Laufrädern stellt man ein ansprechndes Gesamtkonzept vor.
Bereits 45 Jahre Arbeit und Entwicklung stecken im neuen Specialized Tarmac SL7. Denn so lange ist es her, dass manangefangen hat am ersten Tarmac zu tüfteln. Auch in das neue Tarmac gingen etliche Stunden an Entwicklungsarbeit, mit dem Ziel ein kompromissloses Gesamtpaket zu entwerfen, welches es den Fahrern ermöglicht nie mehr zwischen zwei Rädern wählen zu müssen.
Hierfür wurde jedes Merkmal wurde bis an seine Grenze getrieben, um ein Optimum an Aerodynamik, Gewicht und Steifigkeit zu gewährleisten, ohne dabei ein anderes Merkmal zu vernachlässigen. So waren die ersten Muster des Specialized Tarmac SL7 extrem aggressiv und im Grunde genommen experimentell. Denn es bestand nur aus einem absoluten Minimum an Material, das zur Herstellung eines Rahmens erforderlich ist. Natürlich war den Entwicklern bewusst, dass sie die Labortests nicht bestehen und die Steifigkeitsziele verfehlen würden, aber die Prototypen lagen fast 20% unter dem Gewichtsziel. Im nächsten Schritt sorgte man dann dafür die Rahmen mit Carbon zu umhüllen und erreichte somit die Steifigkeitsziele.
Im Labor wurden hierfür nicht nur verschiedene Überlappungen getestet, um die Steifigkeit zu verbessern, sondern auch die Lagengröße, -form,-winkel, -position, -material und -stapel was in Hunderten von Layups mit Tausenden von Lagenmöglichkeiten resultierte. So wurde es ermöglicht, dass das neue Tarmac SL7 mit nur 800 Gra,, Rahmengewicht im Komplettaufbau gerade einmal die nötigen 6,8 Kilo erreicht, was gerade an der Gewichtsgrenze der UCI ist. Da aber Gewicht nicht alles ist wurde beim SL7 natürlich genauso großen Wert auf Fahrqualität und Aerodynamik gelegt.
„Ganz gleich, wie schnell das Venge oder wie gut das Handling des SL6 war, die Wahl zwischen den beiden bedeutete auch immer einen Kompromiss am Renntag einzugehen. Damit waren wir nicht zufrieden. So entstand das neue SL7. Denn wir waren einfach nicht mehr bereit, Kompromisse einzugehen.” – Cameron Piper, Produktmanager
Das Tarmac SL7 ist der ultimative Beweis dafür, dass der aerodynamische Vorteil nicht auf Kosten des Gewichts oder der Fahrqualität gehen muss. Die endlosen Verfeinerungen der Rahmenformen aus der Free Foil-Datenbank ermöglichen es ein derat ausgewogenes Bike zu bauen. Indem die Rahmenrohre, die maßgeblichen Einfluss auf die Aerodynamik haben – also Sitzrohr, Sitzstreben, Steuerrohr und Gabel – im Windkanal verfeinert und noch schneller gemacht wurden, entsteht die erstklassige Aeroeigenschaft des Specialized Tarmac SL7. Hinzukommt der Aerofly II Lenker, welcher mit integrierten Kabelführungen nicht nur für cleane Optik, sondern auch entscheidende Sekunden sorgt. Abgerundet mit den neuen Roval Rapide CLX Laufrädern ist das SL7 auf 40 km 45 Sekunden schneller ist, als das Tarmac SL6. Alles bei gleichen Gewichts- und Handlingvorteilen wie es vom SL6 bekannt ist.
„Dies ist die Art von Projekt, die wir gleichermaßen lieben und hassen: Hass, weil alle Prioritäten scheinbar gegensätzlich sind, Liebe, weil es Herausforderungen wie diese sind, die es uns ermöglichen, an unsere Grenzen zu gehen – und genau das haben wir beim neuen Tarmac getan.” – Nadia Carroll, Entwickler
Und damit wären wir auch schon beim nächsten Thema und zwar dem Handling. Dank des von Specialized bereits bekannten Rider First Engineering wird eine optimale Balance zwischen Steifigkeit, Gewicht und Fahrqualität in allen Rahmengrößen gewährleistet, so dass jeder Fahrer das gleiche legendäre TarmacFeeling erfährt. Dies wird durch umfangreiche Datenerfassung ermöglicht. Ausgehend von einer riesigen Telemetrie-Datenbank für reale Bedingungen wurden Prototyp-Rahmensätze entwickelt, die Steifigkeitsziele auf Venge-Niveau mit Tarmac SL6-Konformität und Ansprechverhalten verbinden. Im Anschluss wurde dann das Feedback von BORA-Hansgrohe und Deceuninck – Quick-Step Athleten zur Validierung der Änderungen genutzt. So bietet auch das Specialized Tarmac SL7 ein reaktionsfreudiges und agiles Handling.
Specialized Tarmac SL7 – Die Modelle im Überblick
Ein echtes Highlight im neuen SL7 Lineup stellt das Modell der Sagan Collection dar. Exklusive 300 Stück werden im ansprechenden Gold-Design von Weltmeister Peter Sagan vom Taam Bora-hansgrohe erhältlich sein.
