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Das smarte Fahrradschloss: I Lock It Pro Schloss mit Alarm und GPS-Anbindung

15. Januar 2026 by Florian Nowak

I Lock It Pro: Rahmenschlösser gelten im Alltag als pragmatische Lösung: schnell geschlossen, immer am Rad, wenig Handling. Mit dem I Lock It Pro greift der deutsche Hersteller dieses Grundprinzip auf und ergänzt es um Funktionen, die man eher aus der Smart-Home- oder Connected-Mobility-Welt kennt: schlüssellose Bedienung, Alarmtechnik und GPS-gestütztes Live-Tracking. Das Ergebnis ist ein fest montiertes System, das den Komfort eines klassischen Rahmenschlosses mit einer digital unterstützten Sicherheitslogik verbindet – ohne dabei den Anspruch zu erheben, den physischen Sicherungsbedarf im urbanen Umfeld vollständig zu ersetzen.

Der zentrale Produktgedanke ist schnell erklärt: Als am Fahrrad montiertes Rahmenschloss ist das I Lock It Pro stets am Fahrzeug, also im entscheidenden Moment sofort verfügbar. Genau darin liegt, laut Hersteller, ein wesentlicher Nutzen: Wer das Rad regelmäßig kurz abstellt, muss kein separates Schloss transportieren, herausnehmen oder verstauen. In dieser Logik positioniert sich das I Lock It als Dauerbegleiter – besonders relevant dort, wo kurze Stopps den Alltag bestimmen.

I Lock It Pro



Schlüsselloser Zugriff: App, Taster und Handsender

Beim Bedienkonzept setzt die PRO-Variante – so die Angaben auf der Produktseite – auf Keyless: Das Öffnen und Schließen erfolgt über Smartphone/App, zusätzlich wird eine Bedienung über Taster beziehungsweise Handsender genannt. Der Anspruch dahinter ist klar: Der Zugang soll schnell und unkompliziert bleiben, ohne mechanischen Schlüssel und ohne Such- oder Einsteckroutine.

Alarmstufen statt „nur“ Schloss: Voralarm und 110 dB

In Sachen Abschreckung integriert I Lock It Pro nach Herstellerbeschreibung eine zweistufige Alarmfunktion. Ein „versehentlicher Stoß“ löst zunächst einen Voralarm aus: Es folgen drei Warnsignale. Bei weiterer Erschütterung bzw. einem Diebstahlversuch wird ein 110-dB-Alarm aktiviert. Das System ist damit nicht nur als passive Sperre gedacht, sondern als aktives Signalgerät, das auffälliges Manipulationsverhalten akustisch beantwortet.

Ergänzt wird das akustische Element durch eine digitale Komponente: Der Hersteller gibt an, dass die App Benachrichtigungen sendet – und zwar „direkt“ und unabhängig davon, wo sich die Nutzerin oder der Nutzer befindet. Damit richtet sich der Ansatz erkennbar an Situationen, in denen das Fahrrad nicht im Sichtfeld steht.



I Lock It Pro

GPS-Live-Tracking: Aktivierung bei Alarm

Ein besonderes Merkmal der PRO-Variante ist das GPS-Live-Tracking in Kombination mit Mobilfunkanbindung. Laut Hersteller startet der Live-Tracking-Modus bei ausgelöstem Alarm. Die Position wird per GPS ermittelt und über das Mobilfunknetz an die App übertragen, sodass der Standort in der I LOCK IT App sichtbar ist. Der Fokus liegt also nicht auf permanentem Tracking im Hintergrund, sondern auf einem ereignisbasierten Szenario, gekoppelt an einen Alarmfall.

Breite Reifen, E-Bike-Fokus und robuste Bauweise

I Lock It adressiert mit dem I Lock It Pro ausdrücklich auch den E-Bike-Kontext und nennt das Produkt als geeignet für breite Reifen. In den technischen Angaben wird eine maximale Reifenbreite von 72 mm ausgewiesen. Auch das Gehäuse wirkt robust und verfügt über eine widerstandsfähige Konstruktion gegen Schläge, Schnitte und gewaltsame Angriffe. Zudem verfügt das Fahrradschloiss über ein sogenanntes „dynamisches Speichenausweich-System“: Der Bügel soll dabei automatisch an Speichen vorbeifahren. Das adressiert ein klassisches Thema bei Rahmenschlössern – den mechanischen Konflikt zwischen Verriegelungsbewegung und Speichenlauf.



Systemgedanke: Einsteck-Zubehör für das Anschließen an feste Objekte

Rahmenschlösser erfüllen traditionell vor allem eine „Wegroll“-Sicherung. Für viele Anwendungsfälle ist jedoch das Anschließen an feste Objekte entscheidend. Hier setzt I Lock It auf Erweiterbarkeit: Das I Lock It Pro lässt sich laut Hersteller über Einsteck-Zubehör (z. B. Kabel, Kette, Tex-Lock-Seil) ergänzen, das beim Schließen des Schlosses automatisch mitverriegelt.

Am Beispiel des Einsteckkabels beschreibt der Hersteller den Ablauf sehr praxisnah: Kabel um ein Objekt legen (etwa Laterne oder Fahrradständer), Stecker durch die Öse führen, in das Schloss einstecken – und beim Verriegeln wird das Zubehör „gleich mit“ gesichert. Auch der Transport wird adressiert: Das Kabel kann über eine Halterung am Fahrrad befestigt werden. Damit wird aus dem Rahmenschloss ein modularer Ansatz.



Tracking-Service: inklusive Zeitraum und Laufzeitmodell

Mit dem GPS-Thema verknüpft I Lock It einen Tracking-Service, der laut Produktseite die GPS-Funktion in der App, den Tracking-Server sowie Mobilfunkdaten umfasst. Beim Kauf ist dieser Service in der Variante „2 Jahre inklusive“ für zwei Jahre kostenlos enthalten. Danach ist eine Weiternutzung „flexibel“ möglich – ab 2 Euro pro Monat; eine Vertragsbindung wird verneint. Zusätzlich wird eine Variante angeboten, bei der der Tracking-Service dauerhaft („Lifetime included“) enthalten ist. Für Anwenderinnen und Anwender ist hier insbesondere relevant, dass die GPS-Funktionalität an dieses Service-Modell gekoppelt ist.

I Lock It Pro – Technische Daten und Lieferumfang

Maße: 148 × 150 × 40 mm
Gewicht: ca. 500 g
Max. Reifenbreite: 72 mm
Akku: 1.200 mAh Lithium-Ionen, Laden via USB-C
Konnektivität: Bluetooth 5.1 sowie LTE/GPS
App-Kompatibilität: Android ab Version 5, iOS (iPhone 5 oder höher)

Lieferumfang: I Lock It Pro (mit installiertem Akku), USB-C-Ladekabel, Montagezubehör (inkl. Schrauben sowie Distanz-/Offset-Halter), Anleitung.



Preis im Hersteller-Shop: ab 259,00 EUR (2 Jahre Tracking inklusive) bzw. 319,00 EUR („Lifetime included“)

I Lock It Pro

Stichworte:FahrradschlossI Lock ItI Lock It ProNewsRahmenschlosssmartes Fahrradschloss

Über Florian Nowak

Florian Nowak ist Radprofi auf EuropeTour Ebene und war schon bei vielen internationalen Rennen am Start. Bei der deutschen Meisterschaft 2017 war er bester nicht WorldTour Profi auf Platz 7 und konnte sich somit für die Tour de L'Avenir und die Weltmeisterschaften empfehlen. Er fühlt sich aber nicht nur auf dem Rennrad wohl, immer wieder zieht es ihn auch ins Gelände. Neben dem Sport arbeitet er an seinem zweiten Standbein und hat sein BWL Studium an der LMU München abgeschlossen.

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