Test: Sein Auftritt: frech und frisch, nicht nur wegen der knalligen Farben und der vielen Dreiecke, aus denen der sehr steife Rahmen aufgebaut ist. Passend zum Einsatzgebiet City ist am i:SY ein Zahnriemen und eine wartungsarme 8-Gang-Nabe verbaut, 5,5 Zentimeter breite 20-Zöller sorgen für Kopfsteinpflastertauglichkeit und Minimalkomfort. Der Bosch-Antrieb hat dank … weiterlesen
Test: Das Sinus Tria ist eines der wenigen E-Bikes mit Rücktrittbremse. Der nach wie vor beliebte Verzögerer bedingt deutlichen Leerweg im Getriebe des Mittelmotors, woran man sich freilich schnell gewöhnt hat. Mit Bosch-Active-Antrieb beschleunigt das Rad weniger spritzig, aber durchaus zufriedenstellend. Die 8-Gang-Nabe erfordert deutliche Tretpausen, um sauber zu schalten. … weiterlesen
Test: Das Victoria ist ein typischer Tiefeinsteiger mit viel Raum über dem Tretlager zum leichteren Hindurchführen des Fußes. Etwas Platz kostet freilich der in eine Kunststoffmanschette gebettete Akku. Sehr angenehm fährt sich die Kombination aus stufenloser, voll lastschaltbarer Getriebenabe und starkem Bosch-Performance- Antrieb. Eine aufwendige Kettenspannvorrichtung sorgt … weiterlesen
Der Tiefeinsteiger überrascht mit der größten Reichweite bei ebener Strecke im gesamten Testfeld; nur zwei Modelle mit Doppelakku fahren weiter. Kalkhoff setzt auf den Shimano-Steps-Antrieb, der vom Fahrverhalten her gutes Bosch-Niveau bietet und schnell anspricht, im Test aber durch etwas höhere Geräuschentwicklung auffällt. Auch vom Sitzkomfort her lädt das Select zu langen … weiterlesen
Test: Durchgängig in Weiß, Schwarz und Goldbraun gehalten, ist das Kettler optisch sehr gelungen. Bei diesem Tiefeinsteiger befindet sich der Akku am Gepäckträger, sodass im Rahmendreieck viel Platz zum Durchheben des Fußes ist. Mit angenehm geschwungenem Lenker, weichem Sattel und aktiver Federstütze ist die Sitzhaltung sehr bequem; aufgrund des steilen Sitzrohrs wird der … weiterlesen
