Test Corratec Allroad C2: Die zweite Version des Carbon-Gravelbikes kommt mit neuen Rahmenformen, aktuellen Anbaustandards und einer soliden Ausstattung. Viele Montagemöglichkeiten und 2x12-Gruppe legen die Verwendung als Tourenbike nah, wobei die Fahreigenschaften durchaus sportlich sind. Der Hersteller aus dem Alpenland hat sein Corratec Allroad C (für „Carbon“) deutlich … weiterlesen
Shimano GRX-RX717: Die Japaner legen nach und präsentieren eine preiswertere Version ihrer elektronischen 1x12-Funkschaltung. Kompatibilität mit aktuellen Komponenten ist gegeben, dazu gibt es einen linken Hebel, der so noch nicht im Programm von Shimano war. Gravel Rider aufgepasst: Noch nie war es so günstig (und einfach), ein Dropbar-Bike auf Di2 umzurüsten. Mit der … weiterlesen
Test SRAM Rival AXS XPLR: Das günstigste „Full mount“-Schaltsystem des US-Herstellers kommt den teureren 1x13-Gruppen in vielem nahe und bietet sich damit als Material für ein Upgrade an – wenn man einen Rahmen mit UDH-Aufnahme hat. Aber lohnt sich die Investition? Velomotion hat’s ausprobiert und sich von SRAM ein Rad mit mechanischer Apex umbauen lassen. Mit der … weiterlesen
Mit dem E-Inception ED 8.8.2 GTF hat der Hamburger Hersteller Stevens ein E-Enduro-Fully im Portfolio, das auf abfahrtsorientierte Geometrie und langhubiges Fahrwerk setzt und gleichzeitig für längere Touren und wiederholte Uphills ausgelegt ist. Stevens E-Inception - Rahmenplattform und Konstruktionsansatz Basis des Stevens E-Inception ist ein Carbon SL HMF-Rahmen mit … weiterlesen
Test Merida Silex 9000: Das vielseitige Gravelbike konnte sich bereits mit einem Weltmeistertitel schmücken, bietet sich aber gleichzeitig fürs Bikepacking an. In der Top-Variante mit leichten Carbonlaufrädern und der neuen Shimano GRX Di2 überzeugt dieses Rad nach wie vor, auch wenn es für den Rennsport inzwischen ein optimiertes Schwestermodell gibt. Das aktuelle Merida … weiterlesen
