Produktnews: SRAM GX Eagle: Schickt die neue 12-fach Gruppe den MTB-Umwerfer in Rente?

Markt: Mit der neuen SRAM GX Eagle stellt der US-Hersteller eine neue 12-fach Gruppe vor, die mächtig an der Preisschraube dreht, gleichzeitig jedoch zahlreiche Features der bestehenden Eagle Gruppen erbt – darunter natürlich auch die 10-50 Kassette mit einer Bandbreite von 500%, die traditionellen 2-fach Antrieben kaum noch nachsteht.

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Mit der Vorstellung den beiden Eagle 12-fach Gruppen XX1 Eagle und X01 Eagle antwortete One-By Pionier SRAM in der vergangenen Saison auf die Kritik an den bestehenden 11-fach Antrieben aus eigenem Hause, die sich vor allem auf die zu geringe Bandbreite fokussierte. Mit 10-50 Kassetten und damit einer Bandbreite von 500% stieß man in Sphären vor, die bis dahin zwei Kettenblättern vorbehalten waren. Doch die Sache hatte einen Haken; die beiden Eagle Gruppen XX1 und X01 waren und sind immer noch äußerst kostspielig.

Nicht ganz ein Jahr hat es gedauert und SRAM antwortet auch auf diesen Makel – die Lösung hört auf den Namen SRAM GX Eagle und ist die bis dato günstigste 12-fach Gruppe und wird komplett zu einem Preis von ca. 500€ in den Handel kommen. Trotz des deutlich günstigeren Preises muss man funktional keinerlei Abstriche machen: Auch die SRAM GX Eagle kommt mit einer 10-50 Kassette mit 12 Ritzeln und der gewohnt hohen Schaltqualität. Lediglich beim Gewicht muss man einige Abstriche machen und die Optik ist nicht ganz so hochwertig, wie bei den deutlich teureren Eagle Pendants.

Doch klar, man hat mit der GX Eagle nicht nur die eigenen Gruppen – egal ob 11-fach oder 12-fach – im Blick, sondern eben vor allem die Konkurrenz aus Japan, die schwerpunktmäßig noch immer auf den altbewährten Umwerfer setzt. Mit dem aufgerufenen Preis von knapp 500€ tritt die neue GX Eagle in direkte Konkurrenz mit der Erfolgsgruppe Shimano XT, die auch 2017 noch immer eine der am meisten verbauten Gruppen an MTBs überhaupt sein dürfte. Es wird spannend zu beobachten sein, ob es SRAM gelingt, mit der neuen, günstigen 12-fach Gruppe an diesem Thron zu sägen.

Der Shootout: SRAM GX Eagle vs. Shimano XT vs. e13 TRSrace

Wie schlägt sich die neue Eagle Gruppe in den beiden Eckdaten Gewicht und Preis gegenüber der Shimano XT? Wir haben die wichtigsten Komponenten gegenübergestellt und zusätzlich mit der 11-fach GX Eagle in Kombination mit der 9-46 E13 TRSrace Kassette eine dritte Option miteinbezogen. Auf den ersten Blick scheint die SRAM GX Eagle ganz klar die Nase vorn zu haben: Sie ist deutlich leichter, beim Preis mehr als Konkurrenzfähig und ihre Bandbreite ist nur minimal kleiner als bei einem Shimano XT Antrieb mit zwei Kettenblättern.

Doch die Sache hat einen nicht ganz unbedeutenden Haken, dessen man sich vor dem Kauf bewusst sein sollte: Auch wenn die beiden Kontrahenten preislich fast auf einem Niveau liegen, trägt bei der GX Eagle die Kassette den Löwenanteil – und nicht nur Vielfahrer wissen, dass es sich dabei um ein klassisches Verschleißteil handelt. Zwar muss man den SRAM Kassetten zu Gute halten, dass sie komplett aus Stahl bestehen und deutlich haltbarer sind als vergleichbare Varianten mit Alu-Ritzeln, aber bei einem Preis von um die 200€ tut es schon weh, wenn eine Neuanschaffung ansteht – bei Shimano schlägt die Kassette dagegen mit deutlich unter 100€ zu Buche.

Dennoch: Die Gruppe wird zweifellos hohe Wellen schlagen. In den ersten Shops sind bereits Upgrade-Kits mit Kassette, Schaltwerk, Kette und Schalthebel für unter 350€ erhältlich. (Vorsicht: Ihr braucht einen XD Freilauf). Auch an veilen Mittelklasse-Rädern dürften wir in den nächsten Monaten die neue SRAM Gruppe sehen.

Web

www.sram.com