Test: Das Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus ist ein starkes E-MTB für die Fahrer, denen möglichst großer Komfort am Herzen liegt. Dicke Reifen, plüschiges Fahrwerk, angenehme Sitzeposition – das passt! Wenn das Gelände anspruchsvoll und das Tempo hoch wird, muss das knallig rote Bike jedoch ein paar Federn lassen.
Fuji Blackhill Evo 27,5 Plus 1.3: Die Fakten
Federweg: 150mm/150mm
Laufradgröße: 27,5 Zoll
Antrieb: Bosch Performance CX
Display / Bedieneinheit: Bosch Kiox
Akkukapazität (Testrad): 625Wh
Rahmenmaterial: Alu
Gewicht Komplettad (Größe L ohne Pedale): 25,50kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 125kg
Preis: 4.699 Euro
Momentan wird zu jedem E-MTB Test 2020 ein eigenes Testvideo produziert und in den kommenden Tagen und Wochen an dieser Stelle ergänzt.
| Rahmen | A6-SL |
| Federgabel | SR Suntour Aion Air RC-PCS |
| Antrieb | Bosch Performance CX |
| Akku | Bosch Powertube 625 |
| Dämpfer | SR Suntour TriAir 3-CR |
| Laufräder | Formula Naben / WTB ST i35 TCS 2.0 Felgen |
| Reifen VR | Maxxis Minion DHF Exo 2,8" |
| Reifen HR | Maxxis Minion DHRII Exo 2,8 |
| Schaltwerk | Sram SX Eagle |
| Schalthebel | Sram SX Eagle |
| Kurbel | FSA 32t |
| Umwerfer | Ohne |
| Bremse | TRP Slate T4 |
| Bremsscheiben | TRP 203/203mm |
| Sattelstütze | Kind Shock LEV-SI 125mm (L) |
| Sattel | WTB High Tail Trail Comp |
| Vorbau | Oval Concepts 600AM |
| Lenker | Oval Concepts 205 Flat |
Mit seinem knalligen roten Rahmen und der auffälligen Formgebung sticht das Fuji Blackhill Evo 1.3 allein schon optisch aus unserem Testfeld heraus. Das bullige Erscheinungsbild ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache, wird aber zweifellos seine Liebhaber finden – insbesondere auch deshalb, weil die Optik zur verbauten Technik passt: Im mächtigen Unterrohr des Alurahmens steckt ein 625Wh Akku für den Bosch CX Motor, die großvolumigen Plusreifen von Maxxis versprechen viel Grip und der markante Knick im Oberrohr des Rahmens beherbergt die Ladebuchse.
Überzeugendes Suntour Fahrwerk
Der Eindruck eines insgesamt schlüssigen Gesamtpakets setzt sich in der Praxis fort. Durch den nicht zu langen Rahmen mit hoher Front sitzt man eher aufrecht als sportlich und hat einen guten Überblick. Die Fahrwerkskomponenten von Suntour überraschen schon auf den ersten Test-Metern mit einem unglaublich sensiblen und feinfühligen Ansprechverhalten. Nimmt man nun noch die dicken Reifen hinzu, die bei passendem Luftdruck allein schon viele kleine Unebenheiten schlucken, erhält man ein extrem komfortables Gesamtpaket.
Erneut komplett überzeugend ist die Performance des Bosch CX Motors, der eine hervorragende Balance zwischen feinfühligem Ansprechverhalten, Unterstützungspower und Beschleunigung im Antritt findet. Leider ist er in den höheren Unterstützungsstufen deutlich hörbar – im Fuji sogar noch ein wenig mehr als bei vergleichbaren Rädern. Mit so viel Motor-Power ist das Blackhill Evo natürlich auch ein überzeugender Kletterer, vorausgesetzt es wird nicht zu technisch. Die Geometrie ist recht ungewöhnlich: Der recht flache Sitzwinkel wird durch sehr lange Kettenstreben ausgeglichen, durch die man immer recht zentral auf dem Rad sitzt und keine Probleme hat, am Vorderrad den Kontakt zum Boden zu behalten. Die langen Streben sind dann jedoch auch der Grund, weshalb enge Kehren nun nicht unbedingt zu den Spezialitäten des Fuji E-MTBs gehören.
Ähnliche E-Mountainbikes im Test
GT Force AMP E-MTB im Test: Tolles Angebot für trailhungrige E-Mountainbiker
Test: Das GT Force AMP ist ein komplett neues E-MTB für die Saison 2020 und überzeugt direkt mit ansprechendem Preis-/Leistungsverhältnis. Die Kombination aus der durchdachten, soliden Ausstattung und der modernen Geometrie macht eine Menge Spaß. GT Force AMP: Die Fakten Federweg: 150/150mm Laufradgröße: 29 Zoll Antrieb: Shimano E8000 Display / Bedieneinheit: Shimano E7000 Akkukapazität (Testrad): 504Wh […]
Corratec E-Power RS 160 Pro E-MTB im Test: Gutmütige Trailrakete zum Wohlfühlen
Test: Mit dem Corratec E-Power RS 160 Pro mischt der Hersteller aus Raubling ganz vorne im E-MTB Markt mit. Eine moderne, aber nicht extreme Geometrie trifft auf den überzeugenden Bosch CX Motor und eine solide bis hochwertige Ausstattung. Da ist dem 160mm Rad mit Mullet-Laufrädern auch das eine oder andere Gramm Übergewicht zu verzeihen. Corratec […]
Specialized Turbo Levo E-MTB im Test: Starke Performance trotz mäßiger Ausstattung
Test: Wie heißt es so schön? Don’t judge a book by its cover? Möchte man diese Weisheit auf die Fahrradwelt ummünzen könnte man sagen: Don’t judge a bike by its components. Genau dafür liefert das Specialized Turbo Levo einen eindrucksvollen Beweis, denn es bietet trotz mäßiger Ausstattung eine Highend-Performance. Specialized Turbo Levo: Die Fakten Federweg: […]
Sperriges Handling bremst in der Abfahrt
In der Abfahrt geht das Geometriekonzept dann jedoch nicht ganz auf. Durch den im Verhältnis zu den Streben kurzen Hauptrahmen ist es schwierig, die richtige Balance zu finden und die sehr hohe Front unterstreicht dieses relativ sperrige, stelzige Fahrverhalten noch weiter. Dass das Fuji auf dem Trail insgesamt aber dann doch eine ordentliche Figur abgibt, ist erneut dem überzeugenden Suntour Fahrwerk zu verdanken. Vor allem der TriAir Dämpfer harmoniert ausgezeichnet mit dem Hinterbau und steckt auch eine harte Gangart gut weg, ohne dabei bockig zu sein.
Nicht weniger überzeugend ist die Maxxis Reifenkombination aus DHF und DHRII, die mächtig Grip bietet, auch wenn die Bodenverhältnisse schwierig sind. Am Hinterrad wäre eventuell eine dickere Karkasse wünschenswert, um Durchschläge zu vermeiden. Etwas enttäuschend war die Performance der TRP Bremse: Trotz großer Scheiben müssen wir doch deutlich kräftiger am Bremshebel ziehen, als wir es von anderen 4-Kolben-Bremsen gewohnt sind.
Erwähnenswert ist noch die für uns unverständliche Montage des Bedienhebels für die Variostütze. Obwohl links am Lenker Platz für einen modernen Daumenhebel wäre, packt Fuji eine ergonomisch wenig gelungene Variante mit nach rechts zum Schalthebel.
Der große Velomotion E-MTB Test 2020: Testfelder, Einzeltests und Hintergründe
Wir haben uns der gewaltigen Aufgabe gestellt, 57 E-Mountainbikes gewissenhaft und objektiv zu testen. Mit unseren beiden großen Testfeldern „Highend“ und „Bestseller“ hatten wir eine riesige Bandbreite an unterschiedlichen Rädern.
Unser Testfazit
E-MTB Test 2020: Die besten E-Mountainbikes für jeden Einsatzbereich
E-MTB Test 2020: Fast 60 aktuelle E-Mountainbikes haben wir in den letzten Wochen und Monaten unter die Lupe genommen. Je nach Einsatzbereich wussten viele der Räder zu überzeugen. Wir haben unsere Redaktionsfavoriten je nach Zielgruppe bzw. Einsatzgebiet für euch zusammengefasst. E-MTB Test 2020: Unsere Testsieger In beiden unserer Testfelder hatten wir eine sehr enge Spitze […]
Unsere Testkandidaten in der Kategorie Bestseller: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX two | Bottechia Proton | Bulls E-Stream Evo AM 3 | Canyon Neuron:ON 9.0 | Centurion No Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Nine | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Ghost Hybride ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona Remote CTRL | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radon Render 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Specialized Turbo Levo | Stevens E-Pordoi | Stevens E-Sledge ES | Thok Mig 2.0 | Trek Rail 7
Am Kiosk findet ihr zudem das Velomotion E-MTB Testjahrbuch 2020. Dort findet ihr gesammelt alle 57 Einzeltests der Räder, spannende Stories und Ratgeber rund um das Thema E-Mountainbike auf über 160 Seiten.
Hier könnt ihr das E-MTB Jahrbuch 2020 auch direkt bei uns bestellen.
