Mit dem E-Inception ED 8.8.2 GTF hat der Hamburger Hersteller Stevens ein E-Enduro-Fully im Portfolio, das auf abfahrtsorientierte Geometrie und langhubiges Fahrwerk setzt und gleichzeitig für längere Touren und wiederholte Uphills ausgelegt ist. Stevens E-Inception - Rahmenplattform und Konstruktionsansatz Basis des Stevens E-Inception ist ein Carbon SL HMF-Rahmen mit … weiterlesen
Test / NG Sports Clovee: Für unter 15 Euro einen Lock-On-Griff? Der NG Sports Clovee macht’s möglich und positioniert sich als einer der günstigsten Schraubgriffe auf dem Markt. Er überrascht mit einer für diese Preisklasse erstaunlich soliden Verarbeitung und einem sehr geringen Gewicht. Doch wo ist der Haken? Unser Test klärt, was man für sein Geld bekommt und wo die … weiterlesen
Test: Auf den ersten Blick wirkt der Race Face Chester wie ein solider Standardgriff – unauffällig, pragmatisch, fast schon ein wenig 08/15. Doch unter der schlichten Oberfläche verbirgt sich ein erstaunlich durchdachtes ergonomisches Konzept, das ihn im Test zu einem unserer Favoriten gemacht hat. Ein Griff, der beweist, dass die besten Ideen nicht immer die lautesten sein … weiterlesen
Test: Der Renthal Traction Lock-on ist kein Griff für die breite Masse. Er ist dünn, kompromisslos direkt und vollgepackt mit cleverer Technologie, die direkt aus dem Rennsport stammt. Mit seinem einzigartigen Lamellen-Design verspricht er ultimativen Grip in jeder Fahrsituation. Wir haben getestet, ob dieser High-End-Griff sein Geld wert ist und für wen er sich wirklich … weiterlesen
Test / E-Bike Antrieb: Mit dem M40 betritt der Automobilzulieferer Mahle Neuland und präsentiert seinen ersten Full-Power-Mittelmotor. Die Eckdaten des Mahle M40 lesen sich wie ein Wunschzettel vieler E-Biker: 105 Newtonmeter Drehmoment, bis zu 850 Watt Spitzenleistung und das bei einem Motorgewicht von lediglich 2,5 Kilogramm. Wir hatten die Gelegenheit, das System ausführlich … weiterlesen
