Test: Das Focus Jam tritt mit dem neuen Shimano-MTB-Antrieb an. Vor allem im Trail-Mode – hier wird stets so viel Power abgerufen wie nötig – macht das Fahren Spaß. Die Geometrie ist dicht an einem „normalen MTB“. Dies ermöglicht die Form des Aggregats. Das Jam lädt sofort zum Spielen im Gelände ein. Fahrwerk, Bremsen und Schaltung funktionieren sehr gut. Die dicke Bereifung … weiterlesen
Test: Mit Impulse-Motor und integriertem Akku vermittelt das I Street Dynamik pur; in der Praxis fehlt ihm freilich etwas die Spritzigkeit. Tempo 45 zu erreichen ist schon aufgrund der dazu nötigen hohen Trittfrequenz schwer. Bei Geschwindigkeiten knapp über 30 km/h ist der harmonische Antrieb in seinem Element, dann spielt er auch die für ein S-Pedelec typische Reichweite … weiterlesen
Test: Bulls verbirgt den Akku des Brose-Motors im breiten Unterrohr und sorgt damit für eine aufgeräumte Optik. Der Antrieb selbst schiebt kräftig an und gefällt besonders am Berg sowie beim Anfahren. Am abnehmbaren Display zeigen Balken rechts und links den jeweiligen Vortriebsanteil vom Motor an. Vorsicht geboten ist allerdings beim Ausbau des Akkus, der dem Nutzer bei … weiterlesen
Markt: Mit dem Focus Bold erblickt in der Saison 2017 ein neues Trailhardtail aus deutschen Landen das Licht der Welt. Bereits für unter 700€ gibt es eine trailtaugliche Ausstattung mit Plusbereifung und einen Aluminiumrahmen mit einer modernen Geometrie. Als Bold² gibt es den Focus-Neuzugang auch mit E-Antrieb. Hardtails erleben in diesen Tagen eine Art Wiedergeburt - … weiterlesen
Test: Zur Saison 2016/17 geht der Alu-Crosser Focus Mares AL Tiagra aus Cloppenburg mit diversen Detailverbesserungen an den Start, die einen genauen Blick lohnen. Der dreimalige Querfeldein-Weltmeister Mike Kluge fuhr bereits Mitte der 90er beim WM-Rennen auf einem Crosser seiner Marke Focus – damals bereits mit einer hydraulischen Felgenbremse am Vorderrad. Die ersten … weiterlesen
