Velomotion logo Velomotion small logo
Search icon
  • Produktnews
  • Radsport
  • Tests
    • Kompletträder
    • Komponenten
    • Zubehör
  • Ratgeber
    • Kaufberatung
    • Leasing
    • Recht
    • Werkstatt
    • Radreise

TestsZubehör

Rennrad LED-Rücklicht im Test: Sigma Infinity

28. März 2024 by die Redaktion

Sigma Infinity im Test: Wir haben uns das kleine und leichte Akku-LED-Rücklicht von Sigma mal genauer angeschaut und stellen hier unsere Testeindrücke vor.

Die Sigma Infinity ist uns gleich zu Beginn durch ihre kleine, kompakte Form und das geringe Gewicht aufgefallen. Für einen Preis von unter 20 Euro ist auch alles hochwertig verarbeitet. Auffallend ist der große On-/Off-Button an der Oberseite der Lampe, was eine sehr einfache Bedienung ermöglicht.

Sigma Infinity
Sigma Infinity


Daten & Fakten

Gewicht mit Halterung24,30 Gramm
Leuchtdauer Max.16 Stunden
Seiten-Sichtbarkeit240 Grad
StVZO zugelassenJa
BremslichtNein
Ladezeit2,2 Stunden
Preis UVP29,95 Euro

Sigma Infinity

Unser Testeindruck zur Sigma Infinity

Verpackung und Montage

Die Sigma Infinity kommt in einer komplett plastikfreien, mittelgroßen Verpackung aus Karton inklusive eines Micro-USB-Kabels zum Aufladen des Rücklichts. Die Montage der Lampe an der Sattelstütze ist mit dem mitgelieferten Gummi-Spannband sehr einfach. Positiv für einen sicheren Halt wirkt sich das Gummipad an der Rückseite der Lampe aus. Sehr vorteilhaft sind die kleinen Abstufungen des Gummi-Spannbandes, so kann die Lampe an viele verschiedene Sattelstützen-Größen angepasst werden.



Bedienung und Akku-Laufzeit

Die Bedienung der Sigma Infinity ist sehr einfach, da es nur einen Dauerlicht-Modus gibt. Mit dem großen, leichtgängigen Knopf  an der Oberseite des Rücklichtes wird sie ein- und wieder ausgeschaltet.  Die Akku-Laufzeit ist mit bis zu 16 Stunden sehr hoch und damit die längste in unserer kompletten Testserie. Eine Indikator-LED an der Oberseite zeigt den Akku-Stand des Rücklichtes an: 100-71% kein Licht, 70-11% grünes Licht, 10-0% rotes Licht. Leuchtet die Indikator-LED also rot auf, sollte die Lampe umgehend aufgeladen werden. Mit dem mitgelieferten Micro-USB-Kabel dauert der Ladevorgang knapp über 2 Stunden.



Mit 24,30 Gramm samt Halterung ist die Sigma Infinity sehr leicht und kompakt. Die Seiten-Sichtbarkeit von 240 Grad sorgt für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr. Mit einem Preis von 19,95 Euro finden wir dieses Rücklicht wirklich sehr empfehlenswert.

WEB: sigmasports.com

[blog specific=“180783″]


Zurück zur Bestenliste

Fazit: Sigma Infinity

Pro

  • sehr lange Akkulaufzeit
  • leicht und kompakt
  • einfache Handhabung

Contra

  • keine Zusatzfeatures

Fakten

Produktjahr2023
Preis19,95 Euro
Web www.sigmasports.com

Gesamtwertung

90%

Preis-/Leistung

95%
Mit der sehr langen Akkulaufzeit und dem geringen Gewicht hat uns die Sigma Infinity sehr überzeugt. Die Einfachheit und der günstige Preis sprechen bestimmt eine große Zielgruppe an.
Stichworte:#VMroadAkkurücklichtFahrradrücklichtRennrad Rücklichtrrlicht23Sigma

Über die Redaktion

Velomotion ist euer Team aus Fahrrad- und E-Bike-Experten, Radprofis und begeisterten Radfahrer*innen. In unserem Magazin stellen wir Produktneuheiten, aktuelle und kritische Testberichte sowie News aus der Welt des Radsports vor. Wir stehen für Qualitätsbewusstsein, Know-How und gelebte Begeisterung für das Thema Fahrrad.

Scott stellt das neue Sweep Urban-E-Bike vor

Minimalistisch durch die Stadt mit Bosch Hub Line System: Scott stellt das neue Sweep Urban-E-Bike vor

Streng limitiertes PROPAIN Rage 3 CF Update

Exklusive Sonderfarbe und EXT-Fahrwerk: Streng limitiertes PROPAIN Rage 3 CF Update

Mondraker präsentiert das E-Gravelbike Dusty (Modelljahr 2027)

Das vielseitigste und leistungsfähigste All-Round-E-Bike von Mondraker: Mondraker präsentiert E-Gravelbike Dusty (2027)

Shimano Dura-Ace Laufräder: Neue Laufradgeneration mit Carbon-Speichen und deutlich geringerem Gewicht

Adidas Kentro: Vielseitige Sportbrille für Bike, Running und Outdoor

Colnago Y1Rs: Pogacar’s Rad erstrahlt in Gelb

Alle E-Rennräder mit TQ HPR40-Motor: Diese Road Bikes kommen mit eingebautem Rückenwind

Mondraker Zendit

Mondraker Zendit im Test: Das ultimative E-Enduro mit Avinox M2S Motor?

Lidl Deutschland Tour: Radsportfest in Schwäbisch Hall

FOX Transfer Neo E-Optimized Sattelstütze

Kabelloser elektronischer Komfort ohne Akkusorgen: FOX Transfer Neo E-Optimized Sattelstütze

Full-Power-Motor und unter 19 kg: Das S-Works Specialized Levo R Ultralight ist gelebter Leichtbauwahnsinn

Abus TimeShifter: Neuer Zeitfahrhelm mit individueller Aerodynamik

Selle Italia stellt den neuen SLR Gravel vor

Mehr Komfort und Kontrolle auf Schotter: Selle Italia stellt den neuen SLR Gravel vor

Hercules Modellprogramm 2027 setzt ein Zeichen: Elektroschaltung, günstige E-Klappräder und vieles mehr

Ähnliche Beiträge

  • Sehr leichtes Akku-Rücklicht im Test: Knog Plus Rear
  • Hochwertig und Magnetisch: Lupine C14 Mag Rücklicht im Test
  • Fahrrad-Rücklicht im Test: M-Wave Helios K 1.1
  • LED-Fahrrad-Rücklicht im Test: BBB Signal Brake BLS-167
  • Rennrad Rücklicht im Test: Cateye Rapid Micro G
  • Velomotion Team
  • Mediafacts
  • Impressum
  • Datenschutz/ DSGVO

© 2026 · Velomotion GmbH